Le forum du GPL

je compte acheter une 607 3L V6 de 2005 boite auto de20 000 KM

je me renseigne auprès des installateurs mais un "borel" m'a indiqué qu'il a fait déjà 2 installes sur des 607 de 2002 en liquide et que des casses bobines à répétitions

moi j'opte aussi pour du prins mais en injection séquentielle gazeuse et modèle 2005

quels conseils pouvez vous me donner

dois-je vraiment investir dans ce système connaissant les risques

je suis vraiment dans l'embarras

merci de votre aide

Déjà tu éviteras celui là parce que visiblement il ne connait rien à ce moteur et peut etre au GPL aussi.
Comme je te l'avais déjà indiqué la seule faiblesse de ce moteur c'est les bobines. C'est aujourd'hui résolu par les nouvelles bobines DELPHI.
Ca n'a rien à voir avec le GPL si ce n'est que le GPL sollicite plus les bobines.
Je te redis donc que tu peux mettre du VIALLE comme du PRINS dessus et tu profites de l'install pour mettre dessus 6 bobines neuves DELPHI et 6 bougies neuves adaptées au GPL.

Personnellement j'ai eu aussi des soucis de bobines mais c'est archi connu sur ce moteur.
Mes bougies + bobines actuelles (ancien modele) ont 55000 km et je changerai bientot l'ensemble pour des bobines DELPHI + bougies NGK Iridium

ok je te remerci beaucoup pour cet sincérité, et tous ces bons conseils qui me rassure :love:

effectivement je ne compte pas aller voir cet installateur

je prend bonne note des bobines délphi et bougie iridium

meme si seulement 20 000 KM
(juste pour être certain

salut aux possesseur de V6 PSA et merci pour les tuyaux des bobines.
mon 807 avec ce moulin va aussi franchir le pas de l'installation gazogene.
a suivre....