Le forum du GPL

bonjour a tous,
J'ai un problème sur une DACIA SANDERO 1.4 GPL année 2010/128000 Km, le carnet d’entretien respecté : difficulté a démarrer la première fois, ensuite tout va bien pour le second démarrage si j’appuie sur l’accélérateur j'ai change les bougies, mesuré la résistance des faisceaux (tous a quelque Kohm). Un garagiste a vérifié le calculateur, pas de code d’erreur. Dans tous les cas, j’entends bien le démarreur et tout le reste, mais le moteur de démarre pas la première fois. Quelqu’un aurait une idée du problème ? J’imagine que ce n’est pas forcement très grave ou compliqué a réparer.

Merci de votre aide.

Tu n'es pas très clair :/
Tu as un problème à l'essence ou au GPL ??
Que signifie " difficulté à démarrer la 1ère fois, ensuite tout va bien pour le second démarrage " ?: ?:

Les Sandéro démarre a l'essence pour passé toute seule au GPL.
Au premier tour de clé, ça démarre pas, même si je laisse duré.
Au deuxième tour de clé, ça démarrage.

Sujet de Fred déplacé là: http://gpl.forumeurs.fr/post51397.html#p51397
Des nouvelles du problème, MiKa ?

Bonjour,
Beaucoup de personne mon dis que j’avais un problème avec le capteur PMH. Mais non.
A priori, c’est un problème d’injecteur Gaz.
Voici la suite de mon histoire . . . . Les problèmes suivants sont aussi apparue : Le système d’alerte anti pollution (symbole d’un moteur) c’est déclenché deux fois du passage essence à gaz au ralenti. (arrêt et redémarrage pour tout remettre en état). Quelque temps après j’avais un bruit de bourdonnement au niveau d’un injecteur (bruit comme vieux néon électrique).
Depuis une semaine même avec un réservoir de gaz plein, je route entre 5 et 10 km et GPL et la voiture repasse automatiquement a l’essence. Le calculateur doit détecté une erreur.
Résultat rendez-vous en fin de semaine pour changer un injecteur gaz.

Demandez à récupérer l'injecteur HS - et postez nous des photos svp.

Comme je roule en Bretagne depuis d’achat neuf de la Sandero en 2011.
Résultat, goudron a foison dans les injecteurs, filtre et vapo-détendeur en moins de 20 000 km. ?:
Ci-joint quelque photo du matérielle changé.
Merci la raffinerie TOTAL a Donges qui arrose le grand ouest avec ce GPL de moindre qualité.
Résultat, facture de plus de 800 euros.

Merci pour votre témoignage.
Les photos sont de vous ? Avez-vous gardé ces pièces ?
J'ai déjà fait un peu de ménage dans votre post (tentatives multiples d'insertion des photos ?), pourriez-vous svp cliquer sur le bouton "Edit Post" et finir de corriger les petites coquilles qu'il y reste ?

Pour finir avec cette histoire de goudronnage du système GPL gazeux.
J'ai fais une belle lettre de réclamation à TOTAL service consommateur. :hurle:
Mon dossier est passé, ils dissent que c'est de leur faute, mais ils veulent bien me remboursé la facture.
J’imagine que ne pas avoué, cela les impliquent pas dans de la jurisprudence. Mais le but est atteint avec pas mal de temps (2 ou 3 mois de retard), ils ont prient a leur charge le problème de goudron.
Bonne route au GPL bien sur.


-- Edit du Mar 4 Nov 2014 10:24 --

bonjour,
oui, c'est bien moi qui est pris les photos.
Effectivement j'ai gardé l’ensemble des pièces changé. Dans un premier temps comme preuve. dans un deuxième pour les démonté, afin d'exploration de ma curiosité personnelle.

Ce goudron proviens de quel procédé qui serait mal réalisé à la raffinerie ?

Le changement des différentes filtres avait il été effectué conformément aux prescriptions du constructeur ?

Merci.

Flo.