Le forum du GPL

Bonsoir. Je me pose une question, cela vaut le coup de mettre des bougies spécifiques pour GPL ?
Sur un bloc 2.5 20v 5 cylindres d'origine Volvo sur une Safrane.

Depuis que je l'ai (2 ans) je change régulièrement mes bougies par des Bosch 4 électrodes Super4 à 2.58euros la bougies.

J'ai vu des NGK iridium mais 17euros
Vous en pensez quoi :
http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 6268-686-p

Car à ce prix ...

Sujet déjà souvent traité. Voir par exemple : http://gpl.forumeurs.fr/avis-sur-quelqu ... t4572.html

Ok merci, jusqu'à la j'ai du 4 électrodes Bosch. Les actuelles ont 20 000km.

personnellement, j'ai eu lors de l'achat de mon véhicule, des bougies à 4 électrodes et ça merdait pas mal.

j'ai remplacé ça par des bougies avec une électrode iridium (NGK je crois), j'ai clairement vu un changement. Maintenant, ça c'est sur mon véhicule. je ne sais pas ce qu'il en est sur un autre.


Joe.

-- Edit du Ven 20 Déc 2013 12:27 --

oups l'avais pas lu attentivement ton message.

tu cites justement les bougies dont je parle.

par contre il ne me semble pas les avoir payées si cher à l'époque (j'en avais 8 à changer).

je vais rechercher la facture, je te dirais où et combien je les avais achetées.

J'ai monté des DENSO IK20 irridium sur ma SAXO SGI et je viens de les changer après 50 000km. J'en suis ravi!

Bonjour ,
je fais part de mon expérience avec les bougies sur mes véhicules.

Il y a maintenant plus de deux ans ,sur les conseils d'un ami qui prépare des voitures pour la compétition ,j'ai monté des bougies iridium sur les deux autos/GPL de la famille ,en remplacement des bougies préconisées par le constructeur.
Il s'agit de bougies iridium power Denso ,le grand équipementier japonais qui les a breveté le premier.
Je les ai acheté sur japansparkplugs.com site très pro et pas cher,malgré les frais de livraison.

Mes constatations sont :

Ralenti plus stable.
Moteur moins bruyant.
Moins de vibrations.
Reprises plus souples.
Durée de vie très supérieure.
Démarrage moteur meilleur.

Si cela peut servir a quelqu'un...
Conso légèrement diminuée.

J ai le meme moteur (volvo) et j utilise pas les iridium sauf une fois et franchement aucune difference a part la duree vie legerement superieure.

Je prend des bougies classiques mais de bonne qualite et je les change tous les 30 000 km au lieu des 60 000 km.

Depuis 16 ans de GPL je prend des NGK standard (dans les 5 euros/p sur internet).
Je les change par principe a 50.000kms ... je dis "par principe", parcequ'elles sont encore en bon etat, seul l'ecartement a augmente (a verifier tous les 15 ou 20.000kms dirais-je).

Ralenti parfait, aucun probleme de demarrage meme par temps tres humide...

Bref, aucun soucis avec du NGK standard, ce sur moteurs PSA.

Pour ma part mes 850 tournent aux bougies Volvo.

Les avis sur la question issue du forum univers-volvo m'ont incité à aller voir mon détaillant Volvo (et Jaguar et Landrover) Belge et m'en sortir pour moins de 40€ les 5 la dernière fois.

Je ne sais pas qui les fabrique derrière mais ça fonctionne et je ne sais jamais quand elle sont bonnes à changer ou non.