Le forum du GPL

bon apres avoir deposé les vapos, je les ai ouvert.
hormis une deformation de la membrane, ca pas l'air d'etre trop la cata.
il va favoiloir que je cherche sur (sous) la voiture si il y a un filtre... mais, pas sur...
y plus qu'a trouver les kits joint qui vont bien, et reinstaller le tout, en deplaceant le bazard (vapo, faisceau, etc...) enfin, tout pour que ce soit plus beau quoi:D

-- Edit du Jeu 31 Oct 2013 10:22 --

j'oubliai un bout

combien de bornes??

Je suis sidéré par la saleté ! L'expression "Gaz de pétrole liquéfié" prend tout son sens quand on voit un tel détendeur. Même des vapos qui ont 300.000km sont encore 10 fois plus propres normalement.

Y a un hippopotame qui a chié dans ton réservoir ou le gaz vendu en France est vraiment aussi crado ?

le mien etait bien pire que ca, avec une installation de 2007, pour 78000Km...

effectivement, je penses qu'on doit avoir un GPL top qualité dans nos contrées :ouin: :ouin:

slt,
je ne sais pas trop combien de borne, la voiture a 255Mkm elle est de 95 et le gpl a été installé fin 98.

-- Edit du Lun 4 Nov 2013 10:52 --

au fait, mon install ne comporte pas de filtre. dois-je en monter un?
et si oui, plutot:
-coté gaz?
-coté liquide?

a+

Ca se saurait si le GPL était de mauvaise qualité dans l'hexagone

Coté liquide ça ne sert pas à grand chose (pour avoir regardé plusieurs fois celui sur l'EV avant le vapo, il est toujours propre).
Par contre après le vapo et avant le distributeur (coté gazeux donc) : oui ça sert bien (d'autant que le distributeur "smart" s'encrasse plutôt facilement).

ok merci

Le filtre côté liquide est quand même utile pour stopper les limailles et les petites particules de rouille qui se baladent dans le réservoir.

Pour ma part, je le trouve plus utile que le filtre en phase gazeuse (mais il est vrai que je ne roule quasiment jamais avec du gaz français et que je n'ai jamais vu de problème d'encrassement comme on en décrit souvent sur ce forum).