Le forum du GPL

Salut à tous

je viens d'avoir une réponse d'antargaz concernant mes soucis

la personne me parle de "cracking", quesaco? ?:

Salut ironman :hello:

En terme technique (aviation notamment), il s'agit de l'apparition de fissures dans de la matière.
En terme de chimie, le cracking consiste à "casser" des grosses molécules en molécules plus petites.

A+

Jacques.

merci Jacques

donc l'apparition de goudron dans mon système serait du à ça, au niveau de vapo

mais uniquement quand je fait le plein dans l'ouest :icon6.gif:

salut

chez nous le cracking sont les résidus de process, qui sont sous forme de vapeur d"huile, que nous condensons: cela nous donne de l'huile de cracking, qui ressemble à du goudron.

ironman a écrit :je viens d'avoir une réponse d'antargaz concernant mes soucis

Pourrait-on avoir des détails ?

et bien cela peut expliquer la présence de goudron dans le vapo et le reste du circuit

maintenant pourquoi & comment celà arrive????

en même temps tant qu'on ne connait rien des tes soucis....

voir mon post sur la non qualité du GPL dans l'ouest

ça dure depuis 1 an, et là une des stations proche de mon domicile est aussi touché

ironman a écrit :je viens d'avoir une réponse d'antargaz concernant mes soucis

Pourrait-on avoir les détails de la réponse d'Antargaz ? (bis)

voilà l'extrait du mail reçu :

"J’accuse réception de votre mail (transmis par le CFBP) et suis sincèrement désolé des difficultés que vous rencontrez avec votre véhicule GPL.

ANTARGAZ est effectivement le fournisseur de GPL de la station GEANT CASINO de CHOLET. Le GPL que nous livrons sur ce site, comme sur tous les sites de cette région, provient de la raffinerie de DONGES.

ANTARGAZ n’est pas « PETROLIER ». Nous achetons, stockons et faisons livrer par transporteurs nos différents clients (stations-service). Lorsque nous achetons le produit (à TOTAL dans ce cas précis pour votre région), la raffinerie nous fournit des bulletins d’analyses (exemples en pièces jointes) sur demande afin de prouver que le produit répond aux normes en vigueur. Nous faisons également effectuer des contrôles par des laboratoires sur des échantillons de GPL récupérés dans les réservoirs de nos stations (ci-joint un rapport d’analyse fait sur la station GEANT CASINO de LA CHAPELLE SUR ERDRE en fin d’année 2012).

Les normes Françaises et Européennes sur la qualité du GPLc sont respectés, néanmoins, selon les véhicules, le type de trajets et la marque de matériel GPL monté, ce type d’incident arrive de temps à autres. Je ne peux malheureusement pas vous en dire plus. Il faudrait des analyses poussées des résidus trouvés dans votre système GPL pour essayer de comprendre.

Pour information, le camion de livraison, le réservoir de GPL de la station, l’appareil distributeur avec lequel vous remplissez votre réservoir et votre système GPL de votre véhicule ont un filtre. Il est donc peu probable que ses impuretés arrivent jusque-là. Nous n’avons jamais ce type de résidu (genre de goudron) dans aucun de nos filtres.


Nous pourrions plutôt imaginer (supposition de gazier) une transformation du produit par « Cracking » dû à la forte température régnant dans le vapo-détendeur (température de l’eau de refroidissement du moteur) car on ne le retrouve qu’à partir du vapo-détendeur, jamais avant..."