Bonjour à tous

[fpache]

Juste pour vous dire que je viens de faire installer le GPL sur ma Honda CR-V.
Pour l'instant rien à dire, tout se passe bien.
L'installation a été réalisée par Nihoul Daniel (Maredsous).
Du travail très méticuleux et très soigné. J'apprécie aussi l'installation de connecteurs de bypass pour facilité le diagnostic de problèmes sur le moteur.
Installation BRC avec système Valve protector.
Cuve de 50 litres à la place de la roue de secours.
Je m'approvisionne à la station de Jambes (3 kms de chez moi).

Content de voir qu'il y a un forum sur le GPL.
Je vais découvrir au fur et à mesure.
Auparavant j'avais une Honda Insight hybride.

Question: que adaptateur faut-il pour d'approvisionner en Ukraine ? Le même que l'adaptateur belge/allemand/polonais ?

[Papet du Gard]

Bienvenue au club

[Flo2]

Bonjour,

Un véhicule qui me plairait bien et en plus installé au GPL, génial
Je suis preneur de photos si jamais vous pouvez en faire.

Ce qui me rebute un peu sur cette mécanique, c'est la présence d'un réglage de jeu aux soupapes manuel et non hydraulique, qu'as dis l'installateur face à ceci ? Le réglage est conseillé de le faire à quelle fréquence une fois équipé au GPL ?

Pour la cuve, c'est 50L brut ou net ? Si brut, on n'avait pas possibilité de mettre plus grand ?
(je ne conçois pas une installation GPL avec moins de 70L brut...)

Si vous avez un petit retour de consommation avec votre véhicule ça m’intéresse aussi.

Merci.

Flo.

[fpache]

Pour la consommation c'est un peu tôt pour un bilan objectif j'ai fait le premier plein il y a quelques jours seulement.
J'ai roulé 2324 kms en essence d'origine avant de faire l'installation, histoire d'être certain que le moteur n'avait rien même si j'avais confiance en Honda.
La cuve LPG fait 50L brut donc oui c'est un peu juste mais ma station est à 2 kms du domicile. On pouvait mettre plus mais le plancher du coffre perdait quelques centimètres car dans la Honda CR-V la roue de secours repose sur un plan incliné. Je devrai faire au moins 250 voire 300 kms.
Je viens de passer le contrôle technique pour vérifier l'installation: aucun problème je repasse dans 4 ans.
Au niveau du réglage des soupapes je ne me suis pas posé la question. Mon premier entretien GPL sera dans 30.000 kms... pour le filtre. D'ici là j'aurai bien sûr les entretiens chez mon garagiste habituel.

[Losange]

Bienvenue ! :la:

Vous êtes bien en Belgique ?

J'avais un moment réfléchi à la Honda Insight Hybride. Qu'est-ce qui a motivé votre choix de revenir sur un moteur thermique GPL ?

[fpache]

J'ai arrêté mon Insight parce que ma famille s'agrandit et que j'avais besoin d'un véhicule capable de supporté des routes comme il y a en Ukraine (pays d'origine de mon épouse).
Je suis resté chez Honda car j'étais satisfait de la fiabilité (avant j'avais une Citroën C4 et je devais déjà changer la batterie après 2 semaines de route!).

Pour info, en 2 ans 1/2 j'avais une consommation Insight de 6,2 litres (je notais toutes mes consommations). Beaucoup de petits trajets la semaine et de l'autoroute le week-end.
Seuls regrets sur l'Insight: pas moyen de forcer le passage en batterie alors que souvent je la voyais pleine. La Prius/Prius+ a cette fonction je crois mais est plus chère. Finition intérieure trop plastique (mon sentiment chez Honda). Suspension un peu ferme (pas rapport à la C4).
Financièrement, c'était une bonne affaire lorsqu'on bénéficiait de la prime fédérale mais depuis la crise est passée par là!
Par contre gros point d'interrogation pour la batterie hybride. 5,6,7 ans et puis remplacement? Combien? 1500 ou 2000 euros? A prendre en compte dans le calcul de consommation réelle au fil des ans.
Alors qu'en LPG au bout de 8 ans, lors de l'épreuvage (400 Euros svp), On est en droit de se poser la question s'il ne faut pas profiter de la remplacer carrément avec une cuve un peu plus grande (mon seul regret actuel). Il est regrettable qu'aucune firme ne propose actuellement une cuve faite sur mesure au millimètre près histoire d'occuper un maximum de place dans l'emplacement de la roue de secours. Peut-être dans 8 ans...
A oui aussi mon installateur m'a dit qu'il est possible de remplacer la cuve au gaz naturel en conservant une grosse partie de l'installation LPG. Evidemment faut déjà amortir l'installation actuelle mais en 8 ans beaucoup de choses peuvent changer.

[Losange]

Merci pour ces précisions. :jap:

6,2 litres en Insight hybride... Comme souvent, la réalité n'est pas aussi rose que les chiffres des constructeurs. Cela me confirme en tout cas que l'Insight n'aurait pas été adaptée à mes usages.

[Papet du Gard]

Alors qu'en LPG au bout de 8 ans, lors de l'épreuvage (400 Euros svp), On est en droit de se poser la question s'il ne faut pas profiter de la remplacer carrément avec une cuve un peu plus grande (mon seul regret actuel).

Si ta cuve est à la norme 67R 01, (ce qui est le cas de tous les équipements GPL depuis 2001), nul besoin de faire faire une épreuve tous les 8 ans .......

Oups, je n'avais pas lu que tu étais belge. En Belgique, pour une cuve à la norme 67R 01, il est obligatoire de faire faire une épreuve tous les 8 ans ?: ?:

[fpache]

Apparemment oui, on verra dans 8 ans

-- Edit du Ven 19 Juil 2013 11:00 --

Je viens de faire mon second plein (sans attendra la fin de la cuve) et ma consommation est à 9,39 l/100. Pendant cette consommation j'ai laissé mon Start/Stop activé et donc il y avait environ 7 à 8 secondes d'utilisation en essence à chaque redémarrage. Fort heureusement le CR-V a un interrupteur pour désactiver le Start/Stop automatique. De cette manière je vais donc rester sur consommation de gaz et donc économiser sur l'essence.
Mon ordinateur de bord indique maintenant une consommation moyenne de 11L/100 mais bien sûr il pense que c'est de l'essence. Peut-on se fier à lui? Je verrai au plein suivant.

Combien de litres d'essence doit-on toujours laisser dans le réservoir? Est-ce qu'un plein d'essence est déconseillé?

[Flo2]

Pour la conso de l'ordinateur de bord, elle est rarement juste, et complètement fausse lorsqu'on roule GPL.

Pour le réservoir d'essence, personnellement je laisse 10-15L dans le réservoir pour la renouveller de temps en temps, si je mets le plein il y en aura pour plus d'un an, et laisser de la vieille essence c'est pas terrible.....

Flo.