Le forum du GPL

salut,

je vois pas ou mettre ce post mais il me semble important alors ...

voilà, il y 10 jours, j'ai crevé (1ere fois en 15 ans de gpl),

tout content je sors ma bombe et la surprise : la valve est a moitié arrachée et petée,

donc retour à la maison en stop, roue de secours ,

est ce déjà arrivé à quelqu'un ?

avez vous la solution ?

merci

bjr

en théorie votre assistance (assurance) prend en charge ce genre de gag
d’où l’intérêt d'en connaitre le numéro

cordialement

Pareil, je ne prend pas d'assurance sans l'assistance 0 km. Ce type d'option est pratique quand on a une voiture sans roue de secours, ou si on ne sait pas changer une roue ou si on a cassé l'outil pour démonter les roues... (ne riez pas, ça m'est arrivé).

bjr,

J'utilise l'assistance/assurance également... C'est plus pratique que la bombe ou la roue de secours galette.

Première fois avec un Mercedes ML, je ne roulais pas encore au GPL, mais roue de secours galette et encore 300 bornes d'autoroute à faire.
La roue galette ayant une autonomie très limitée j'ai appelé l'assistance. Je ne me voyais pas décharger la voiture, avec les gamins dans les pattes, changer la roue sur l'autoroute, sortir de l'autoroute et errer ensuite à la recherche d'un garage susceptible de réparer, dans l'angoisse de trouver un point de chute dans la limite de l'autonomie de la roue de secours (genre 80kms voir moins...)!

Avec le Murano, il m'est arrivé de crever les deux pneus arrières en stationnement.
Même solution, appel à l'assistance.
Là je n'avait pas la galette avec moi (pour cause de réservoir GPL), mais de toute façon avec deux roues crevées...

Dans les deux cas tout s'est bien passé.

Je crois que de nos jours avec les formules roue de secours galette de plus en plus courante, selon le nombre de kilomètres qu'il te reste à faire les choses peuvent rapidement devenir compliquées.
Selon la manière dont le pneu est abimé, tu ne peux pas toujours utiliser une bombe également.

J'ai l'habitude de rouler en michelin qui fournit une assistance très efficace en cas de crevaison (et rembourse la moitié du nouveau pneu)

Avec une galette on n'est pas limité en distance, mais en vitesse ; j'en connais qui ont fait Nice-Lyon ainsi, à 90 km/h sans soucis. Après remontage de la vrai roue réparée, vérification du train, tout était ok.

D'après mon garagiste (pas spécialisé dans le GPL) mais de très bon conseil, il est préférable d'avoir un mini compresseur qu'une bombe anti-crevaison.

En cas de pneu éventré, bombe ou compresseur même punition, pour une crevaison lente ça peut permettre d'aller faire poser une mêche.

Rolland

Je n'ai pas encore crevé franchement (un dégonflage lent une fois) depuis que je roule en GPL (13 ans) ... mais j'ai toujours dans le coffre :
- un compresseur 12v
- une pâte spéciale à injecter dans le pneu dégonflé qui bouche automatiquement le trou au regonflage.
Ce produit m'avait été présenté à un salon de l'auto comme pouvant être mis en permanence dans le pneu et ainsi boucher toute crevaison instantanément.
Je ne conseille pas l'usage préventif, vu que la roue ne s'équilibrait plus correctement par la suite ...
L'avantage de ce produit est qu'il se rince à l'eau et n’abîme donc pas le pneu (pas comme une bombe anti-crevaison !).
C'est ce type de produit : http://www.magikpneu.com/faq.html (mais pas cette marque).

Par ailleurs j'ai équipé les roues de capteurs de pression (TPMS) afin d'être averti le plus tôt possible en cas de dégonflement. C'est un kit adaptable à tout véhicule avec synthèse vocale en cas de problème !
http://www.safetyre.fr/indexfr.htm

Concernant les assistances, il me semble que Norauto propose aussi cette garantie avec sa carte gratuite (mais je n'ai pas eu l'occasion d'essayer).

C'est à confirmer, mais il me semblait que les bombes anti-crevaison avaient une date de péremption?
Déjà que j'ai un doute sur leur éfficacité en sortie d'usine, alors au bout de quelques années dans le coffre...

Mais bon, pour le moment, je touche du bois, j'en ai jamais eu besoin

Mon assurance considère la crevaison comme une panne et effectue le remorquage jusqu'à un garage.
Cela m'est arrivé il y a 3 ans au fin fond de la forêt landaise, sur un chemin forestier. Le dépanneur a eu un peu peur de s'ensabler mais on s'en est finalement bien sorti !