10 L/100 km de GPL avec un V6, qui dit mieux ???

[Papet du Gard]

De retour ce jour de Lunéville (près de Nancy, dept 54) chez moi (Aigues mortes, au sud de Nîmes, dept 30).
J'ai fait le plein (supermarché Cora, à 0,794 € le litre), et fouette cocher...... jusqu'à oublier de remettre du GPL, d'où basculement à l'essence pratiquement à l'embranchement autoroute A7/ A9, au niveau d'Orange (vaucluse).
Comme je note tout (pour mes stats de conso), je venais de parcourir 619 km au compteur de ma Laguna II V6 (3L de cyl, 210 CV) en BVA.

Ces 620 km se décompose en 55 km (vérif sur via Michelin) de nationale à 90km/h, voie rapide à 110 km/h pour prendre l'autoroute au sud de Nancy, et 42 km sur autoroute pour passer Lyon via le tunnel de Fourvière, soit du 110km/h, du 90 km/h et du 50 km/h pour passer le dit tunnel.

55 km + 42 km = 97 km. Et donc 619 - 97 = 522 km d'autoroute à 130.

Sachant que je respecte les vitesses (tout au régulateur), que la circulation était relativement fluide, peu de zone de travaux sur les autoroutes, pas de vent, et que je suis sûr de mon compteur à 1 ou 2 km près, j'ai donc parcouru ces 522 km d'autoroute à 130 km/h.

J'étais seul dans ma caisse, 2 valises.

Maintenant, combien contient exactement mon réservoir GPL ????

J'ai vérifié sur mon tableau Excel : depuis 5 ans maintenant, je suis tombé en panne de GPL 12 fois. Sur ces 12 fois, j'ai fait 7 fois un plein complet derrière (arrêt du pistolet par la pompe GPL). cela allait de 59,20 L mini à 65,49L maxi, et les 5 autres de 60,32 L à 62,81 L.

Alors, disons une moyenne de 62L.
Ma titine a parcouru 619 km avec 62 L de GPL, soit...... Du 10 L/100 km

Pas mal pour une caisse avec un V6, non :jap: :jap:

[BOXSTER50]

et le conducteur a consomme combien

tu devais etre sur un plateau pour consommer si peu avec une RENO

tu as du t'arreter en chemin 620 kms d'une traite c'est BIZARRE

tu etais seul :icon6.gif:

[pbh]

Papet, combien avez-vous remis de GPL à la fin de ce trajet ?
Attention, les compteurs de vitesses français sont faux. à 135km/h compteur dans mon scénic, je roule réellement à 126km/h mesuré au GPS.

[Papet du Gard]

Je n'ai remis que 20 L, car à 0,97€ le litre sur autoroute, et 0,77€ à Auchan, le choix est vite fait.... J'étais à 100 bornes de chez moi quand je suis tombé en panne sèche.

Je savais que quelqu'un allait me parler de la précision du compteur
Lors d'un précédent voyage vers Nancy, j'ai testé sur 40 km (sur l'autoroute donc, sur la A31, après Dijon. Personne sur l'autoroute).

J'avais deviné que mon compteur était pessimiste. Régulateur à 136 km, j'ai mis 18 minutes 37 secondes pour faire les 40 bornes, soit pratiquement du 131 km/h réel. Je présume que les bornes kilométriques installées sur les autoroutes sont précises (certains autoroutes ont même des bornes tous les cent mètres).

Concernant les 130 km/h sur autoroute, j'ai constaté que globalement, des trains se forment avec ceux qui roulent au régulateur et se règlent à la vitesse maxi autorisée. Il m'est arrivé plusieurs fois de faire 100 ou 200 bornes avec 5 ou 6 bagnoles les unes derrières les autres, bien espacées.
La vitesse de chaque voiture étant forcément légèrement différentes, à 1 km/h près, il suffit, quand on se rapproche trop de la caisse qui te précède, de passer le régulateur à la vitesse inférieure (chez Renault, le régulateur passe de 2 en 2 km/h), et hop, la distance entre les 2 voitures augmente tranquilou.
Régulièrement donc, je passe de 134 à 136, et réciproquement.
J'ai d'ailleurs constaté que mon pouce droit est légèrement plus musclé que le gauche :mdr:

[pbh]

Difficile de faire un calcul de consommation précis sans refaire le plein à la fin du trajet...

[Papet du Gard]

tu as du t'arreter en chemin 620 kms d'une traite c'est BIZARRE
tu etais seul :icon6.gif:

Oui, bien sûr, il y a eu plusieurs arrêts ( 3 avant la panne sèche). Conduire, cela m'emmerde, et je m'arrête toutes les 2 heures pour me dégourdir les jambes et oublier tous ces tarés qui roulent comme des dingues, surtout les gros c... qui viennent te coller à 2 mètres derrière, cela à 130 km/h, alors que tu es en train de doubler un ou 2 camions. Sans compter les appels de phares....
En général, ces gros lards, c'est une grosse berline (les pires, ceux en Audi ou BMW), la quarantaine, certainement des VRP. Le monde s'arrêterait de tourner si par malheur ils arrivaient en retard de 5 minutes chez leurs clients.
J'ai un défaut (pourquoi pas une qualité...), je peux devednir aussi c... qu'un c....

Plus ils se collent à ma caisse, plus j'ai d'appel de phares, et plus je mets du temps à doubler. Et si la file de camions que je double est longue, plus c'est jouissif :zemin: :zemin: :zemin:

Je me régale d'imaginer le gus, derrière, en train de bouillir

-- Edit du Mar 11 Juin 2013 15:48 --

Difficile de faire un calcul de consommation précis sans refaire le plein à la fin du trajet...

Comme écrit plus haut, mes 7 pleins après panne sèche s'échelonne de 59,20 L pour le mini à 65,49 L pour le record.
Les 5 autres tournent autour de 62 L.

faire 619 km avec 65,49 L, cela ferait du 10,57 L/100 km.
Faire 619 km avec 59,20 L, cela ferait du 9,53 L/100 km.

j'ai pris la moyenne des 5 autres pleins (pratiquement 62 L), donc, en gros , du 10 L/100 km.

Par curiosité, j'ai vérifié sur mon tableau Excel :
Suite à mes 12 pannes sèches de GPL (en 5 ans), j'avais fait 10 "pleins" avant la panne sèche.
Et là, les kms parcourus avec ces 10 pleins sont très variables :
391 km, 426, 460, 461, 472, 493, 495, 500, 518, 533.

Or, je fais énormément de très petits parcours (de 6 à 12 km), et comme par hasard, les 5 premiers (de 391 à 472), c'est entre juin et septembre.
Vu l'afflux des touristes dans mon coin, plus de circulation, quelques bouchons (OK, c'est pas le périph parisien, mais des fois, cela bouchonne pas mal ...)
Et mon record à 619 km, c'est avec un moteur bien chaud, seulement 3 arrêts, et à vitesse stabilisée, sur un parcours assez plat.

Et faire 391 km avec 62 L, cela fait du..... 15, 86 L/100 km :ouin: :ouin:
Putains de petits parcours, sans parler des touristes :jap: :jap:

[BOXSTER50]

tout a fait papet les ceuxxx qui nous collent au c.... sont des emmerdeurs ils ne se rendent pas compte qu'en faisant cela c'est dangereux mais aussi on ne roulera pas plus vite ils sont presses surtout de retrouver leurs maitresses

10 l avec ta caisse et le v6 c'est bien au regulateur cela limite surement la conso

perso je me sers plutot du limiteur

ton tableau conso est super je l'utilise constamment depuis que je l'ai cela me donne une conso super precise et je peux voir aussi que depuis le debut le prix du gpl a augmente de facon anormale

bonne route en v6 :la:

[Papet du Gard]

Perso, le régulateur, je ne peux plus m'en passer.
Sur les longs trajets autoroutiers, quand il y a une circulation faible, ne pas être obligé d'avoir le pied droit en permanence sur l'accélérateur, c'est ..... le pied

[alf!]

Bonjour :hello:
Je suis descendu régulièrement à 10L de moyenne (sur le plein, calculé) avec le même moteur (mais sur ma 406) : sur départementale tranquille à 95km/h, soit la longue route qui m'emmène tous les jours au boulot.
A 130, je suis plutôt à 11.5L, au minimum ! Du coup, je suis un peu étonné :smiley271.abgif.gif:

[Papet du Gard]

Oui, mois aussi d'ailleurs
Mais je suis absolument sûr de mes chiffres.
Peut-être un meilleur CX dela Laguna par rapport à la 406 ?: ?:

Au fait, avec cette Laguna, à 130 km/h (réel, donc 136 au compteur), je suis à 2.450 tr/mn.
avec ta 406, tu es à combien ??