Le forum du GPL

Bonjour,

Je suis de l'Aisne, j'ai une clio II campus 1.2 8s GPL de 08/2007 et 30000kms.. (monte d'origine)
Mon gros problème est de trouver des garages pour faire les réparations et les révisions...

Je viens spécialement d'aller chez un garage RENAULT à 50kms de chez moi, un garage agréé GPL (Gueudet St Quentin) pour la révision des 30.000kms...(j'ai même pris une journée pour...)

Les gars m'ont expliqué, après coup, qu'ils n'avaient pas fait le réglage des soupapes, car soit disant pas nécessaire pour cette motorisation ( poussoirs hydrauliques qu'ils disent...). Or, cela me laisse circonspect, étant donné les données du livret d'entretien et les messages du forum...

Est-ce que je me fais du soucis pour rien? De plus, ni sur ma facture, ni sur le carnet d'entretien, ne sont mentionné les opérations suivantes :
- purge vapodétendeur (est ce que c'est compris dans ce qu'ils appellent "révision"
- vérification des sécurités etc.

En gros, cela peut laisser l'impression qu'ils n'ont fait qu'une vidange...

Et puis, tout de même, facture totale de 150euros (pour une vidange koi...)

Qu'en pensez-vous?

Merci de vos précieuses réponses

Les 150 euros paraissent normaux.
Ne pas toucher aux soupapes si c'est bien des poussoirs hydrauliques aussi.
Par contre il faudrait savoir ce qu'ils ont fait concretement sur la partie GPL. Peut être rien si elle marche bien.

Personnellement je n'emmenais ma voiture à réviser partie GPL que tous les 60 ou 80 kkm en précisant bien le travail qui serait réalisé, ou bien en cas de problème. Au moins je voyais la différence.
Sur la C5 ca fait 95000km qu'elle n'a pas eu de révision GPL.

Espace peut etre tes révisions GPL et profite de tes journées de congé...

Ma clio a 117000 kms, et je n'ai jamais fait de révision GPL.
Par contre, je règle le jeu aux soupapes tous les 50000 kms (j'ai une conduite cool..)
Ce moteur n'a pas de poussoirs hydrauliques contrairement au 1.6 l 16 s du scénic.
La purge du vapo se fait très facilement : il suffit de dévisser la vis sous les durites du LDR.
150 euros pour un vidange me parait très cher.
A+

Justement moi j'hesitais à prendre un rdv pour ma révision, mais n'en ayant jamais fait je me demandé si je faisais bien, je crois alors que je ne vais pas la faire :love:

c'est vrai que nous sommes mal deservi en garage gpl dans la region 08/02/51 .
d'ailleurs je cherche toujours
en bref je vient de demander chez mazda de me faire le tres gros entretient ( 180mkm) mais il ne touche pas au gpl .... juste changer le bougie et metre le bon ecartement .... (0,7 au lieu de 0,8).

Bonsoir,
si tu donnais le type du véhicule tel que marqué sur la carte grise, ça aiderait beaucoup, car dans le logiciel qui va bien, des clio II, il y a 50 types différents et campus n'est pas une entrée proposée !

@+

Bonsoir tout le monde et merci de vos réponses!

Voici le type de mon véhicule : MRE9012EP601 (pour tourge, et les autres d'ailleurs). C'est vrai que j'ai quand même besoin d'éclaircissement, savoir si réellement j'ai un moteur avec des poussoirs hydrauliques...

En tout cas cela fait bien plaisir de se sentir aidé

Merci

Bonsoir,
Je n'arrive toujours pas avec cette référence à pénétrer le logiciel, il me demande un code à 4 lettres. Celui-ci doit se trouver sur la plaque constructeur, sur le bas du montant de porte avant droite
Cette plaque est composée de 2 zones

Dans une des zones, encadrée pas un ovale ou un rectangle, tu as :

le Type ------- le numéro dans la série du type
le niveau d'équipement(E1, E2, ....) ------ etc...
il y a 4 lignes en tout
Ce qui m'intéresse, c'est le type sur la première ligne
la 1ère lettre est B,C, L ou S, la deuxième un B puis un chiffre puis un chiffre ou une lettre.

Si tu veux, tu fais une photo de la plaque constructeur et tu me l'envoie en MP

@+