Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le diag)

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Txus
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Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le diag)

Message par Txus »

Bonjour,
il semble que j'ai le modèle de SUBARU FORESTER le plus fragile avec une monte KOLTEC NICAM.
Depuis quelques mois, en mode GPL, il tient mal le ralenti, broute de plus en plus.
Je n'ai pas été rassuré par les 2 spécialistes GPL qui ont travaillé sur mes problèmes.
Pour le premier c'est un mauvais jeu de soupapes (au bas mot 2000 euros à prévoir. Dépose du moteur et ajustement des godets).
Le second est plus rassurant, 1 injecteur malade. Pourquoi pas puisque depuis que je m'intéresse au problème, j'ai appris qu'il fallait remplacer le filtre du vapo et du distributeur régulièrement (j'ai ouvert le distributeur, le filtre était noir de m****. Normal il n'a pas été touché en 130000kms... Merci sub...).

Bref, avant ces travaux j'ai décidé de me faire ma propre opinion. J'ai récupéré quelques infos pour utiliser le logiciel de diag GFI.
J'en suis à chercher le bornier de raccordement de la prise dédiée au PC... je ne la trouve pas :ouin:

Merci d'avance pour votre aide.
SUBARU Forester
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dede83
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par dede83 »

je crains pour toi que tu fasse partie du club


http://dede83-2.blog4ever.com/blog/lire ... ubaru.html

la prise obd elle est pas loin de la boite a fusible

prise des compression (tu en profite pour changer les bougies)
dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres

SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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Quadrifoglio
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Quadrifoglio »

la prise de diag ag est situé a coté des des boitiers gpl.
Image :japan: ImageImage
Txus
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Txus »

Merci pour vos précisions.
Je dois être niais ! Je ne la vois pas. J'ai suivi le faisceau dans toutes les directions sans résultat.
Auriez-vous un schéma de câblage de mon circuit, le seul que j'ai étant un SGI de type 1 ?
Encore merci.
SUBARU Forester
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Quadrifoglio
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Quadrifoglio »

il s'agit d'un connecteur mâle, a trois broches situé sur le faisceau proche du boitier électronique GPL
Image :japan: ImageImage
Txus
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Txus »

Merci Quadrifoglio.
TU n'as pas la couleur des trois fils que je les suive depuis le connecteur du boîtier électronique ?
SUBARU Forester
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Quadrifoglio
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Quadrifoglio »

non je n'ai pas en tête les couleur, t'as qu'un seul connecteur tout seul et non branché ça devrait pas être très compliqué de le retrouver.......
Image :japan: ImageImage
Txus
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Txus »

Quadri,
avec ou sans lunettes, pas de connecteur 3 fils pour la prise diag...
Les seuls 3 fils que j'ai trouvé libres sont sur un connecteur 6 points :cry:
Ci dessous la photo.
Je lance donc un "vibrant appel" a qui aurait la doc de câblage de mon TELEFLEX (2007).
Merci encore pour votre aide.

-- Edit du Ven 10 Mai 2013 16:04 --

Bon ben c'est Dede83 qui était près du but.
La prise est un connecteur 4 points. Elle se trouve dans la boite à fus...
SUBARU Forester
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Quadrifoglio
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Quadrifoglio »

donc aux vues des photos il s'agit d'une install necam koltec GSI et non d'une AG.

je croyait que les version de forester gpl a problèmes étaient équipés de systèmes AG.

le seul schéma dont je dispose en GSI pour le forester est pour le 2.0 125cv années 2004-2005
Image :japan: ImageImage
Txus
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Re: Ma présentation ( et accessoirement des infos sur le dia

Message par Txus »

Ton doc m'éclaire !
A ton avis, on ne peut utiliser qu'exclusivement WinMonio pour le diag sur ce connecteur ? J'ai essayé SGI Diagnostic Tools dans tous les sens mais rien à faire, il reste muet (Ceci dit il est fait pour des modèles GSI jusq'au type 3 et je ne connais pas mon type...). Non pas que je ne l'achèterais pas mais je l'ai vu à plus de 1000€ sur www.autogasetneo.be. :??:
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