Le forum du GPL

Bonjour

J'hésite en un Xsara 1,8 l 16 soupapes et un Scénic 1,6 l 16 soupapes , bien sûr tous les deux en bicarburation.
Ces deux véhicules semblent très proches sur le papier, mais qu'en est il vraiment de leur fiabilité respective, et de leur coût d'entretien ?
Merci

Bonjour,
A chacun son appréciation par rapport a son vécu personnel. Le mien m'a amené a penser que les voitures françaises sont de manière générale a éviter, et les RENAULT plus particulièrement; d'autant plus qu'a tarif égal on peut avoir plus fiable (SEAT, NISSAN,...) ou bien aussi fiable à moins cher (FIAT, DACIA,... ) voir plus fiable a moins cher (KIA, DAEWOO/CHEVROLET, SKODA,...).

Bref, a choisir entre me tirer une balle dans le pied ou me couper une main, je pencherais plutôt vers la Xsara (à kilométrage et entretien équivalent).

@+...

arpamasar a écrit :Citroen ou Renault ?

Aucune des deux ! :mdr:

+1 avec Opto.

La Xsara ne pose pas de problème particulier en terme de fiabilité.
Je connais moins le Scénic ...

xsara : train ar , joint de culasse , sinon excellente voiture.
scenic ; renault ( tout est dit ) bien que la phase II avec le 16 soupapes paraisse un poil meilleur en fiabilité.

oui je confirme, xsara train arrière et radia de chauffage comme sur xantia.
scénic, connais pas trop. Problème de bobine il me semble.

tchris a écrit :La Xsara ne pose pas de problème particulier en terme de fiabilité.
Je connais moins le Scénic ...

Xsara sans hésiter.

1H30 de main d’œuvre chez Renault pour changer les ampoules de phare.
et comme ils avaient pété les fixations du pare choc en démontant, il a recollé en remontant....
Le prochain qui grille une ampoule :ouin:
Voiture de fonction rendue 1 mois après par le collègue il n'a rien dit pour le collage car il aurait pu se prendre une Franchise si les fix étaient pétées à cause d'un choc.
Après je vous raconte la procédure de vidange qualité Renault

Il est vrai que Renault s'est taillé une triste réputation en SAV.
Possédant actuellement le phase 1 en GPL, je m'occupe moi même de l'entretien, et l'achat des pièces si cela est possible ne passe pas par Renault ( Pourquoi, par exemple, acheter des pièces Valéo chez Renault?)

Merci pour vos répônses

si tu possedes le phase I , tu dois pouvoir nous parler de sa fiabilité .

Renault c'est pour les ratés et les frustrés sexuels.
Citroën c'est pour les vieux (et finis sexuellement aussi).

Les deux sont à éviter, tout comme les idées reçues.