Le forum du GPL

Bonjour,

Est-ce que lorsque vous changez les bougies d'allumage vous graissez l'embout ?
Je suis tombé par hasard sur cette recommandation par BERU :
"Recommandation - lors du changement des bougies d`allumage sur des véhicules à bobines d`allumage avec embout, veuillez changer l´embout et utiliser la graisse de montage pour embouts de bougies d’allumage (ZKF 01 - n° de réf. 0 890 300 029)."

Qu'en pensez vous ?

Merci.

Flo.

il y a en effet certaines graisses, à base de cuivre il me semble, qui peuvent être utilisées pour les bougies d'allumage. c'est sensé faciliter leur démontage ultérieur. utilisé une fois sans grande différence (mes bougies n'ont pas le temps de coller faut dire aussi). généralement il vaut mieux ne rien mettre du tout, ça marche aussi.
un petit démontage/contrôle/nettoyage des bougies de temps en temps (une autre pratique qui s'est perdue semble-t-il) n'est pas inutile. sans parler d'un échange avant 120000km

Jamais entendu parler de ce truc.

Par contre, je suis partisan d'un petit peu de graisse au cuivre sur le filetage avant de monter les bougies.

Flo2 a écrit :Bonjour,

Est-ce que lorsque vous changez les bougies d'allumage vous graissez l'embout ?
Je suis tombé par hasard sur cette recommandation par BERU :
"Recommandation - lors du changement des bougies d`allumage sur des véhicules à bobines d`allumage avec embout, veuillez changer l´embout et utiliser la graisse de montage pour embouts de bougies d’allumage (ZKF 01 - n° de réf. 0 890 300 029)."

Qu'en pensez vous ?

Merci.

Flo.

qu il faut c est de la graisse conductrice

http://www.123piecesderechange.fr/cgi-b ... RSA-129254

je suis pas sur que tout le monde parle de la même chose, d'un coté, le filetage (avec ou sans graisse) et l'autre bout qui fait le contact électrique avec la bobine
Mais perso, que ce soit l'un ou l'autre, j'ai pos d'avis

alors graisse au cuivre ou a l alu sur les filetages et graisse contact électrique sur les embouts

Et votre avis, il faut en mettre de la graisse contact électrique sur les embouts ?

Flo.

Non.

K-Zimir a écrit :Non.

Les bobines pour moteurs ES9J4S /ES9A (V6PR) sont vendues avec la graisse conductrice déjà mise dans leur coiffe de bougie :/

Ce n'est pas de la graisse conductrice mais isolante.

Si vous mettez de la graisse conductrice, cela va favoriser le passage de l'étincelle à la masse le long de la porcelaine.

Il faut isoler avec en général de la graisee silicone.