Le forum du GPL

Bonsoir tout le monde ,
J'ai décide de changer mes filtre Prins en sortie de vapo et une question me taraude ....

comment fait on pour ouvrir le boitier répartiteur /porte capteur pression-température situé entre le vapo et les injecteurs ?
J'ai regardé sur ma 607 ... , j'ai démonté le capteur Bosch et essayé de séparer les 2 parties avec un tournevis plat , mais je n'ai pas osé trop forcer de peur de casser ce boitier spécifique ...

Avez vous un truc ? :icon4.gif:

merci pour vos réponses

Sauf erreur de ma part, il ne s'ouvre pas mais se remplace

chez moi ils s'ouvrent, assez facilement en plus. inutile de déposer le capteur de pression, suffit juste de déposer les 3 petites vis (tête hexa de 8 si ma mémoire est bonne).

Bonjour
à lire vos réponses , j'ai l'impression qu'il y a une série qui se démonte (celle qui équipe le véhicule de Zorro ) et celle qui équipe la mienne (je n'ai pas de vis hexa pour l'ouvrir ...) à remplacer ....
Si c'est ça , le cout de la pièce doit être plus élévé que pour un simple filtre ... :/

2 questions : quelles sont tes consommations : ville, extra-urbain, autoroute? As-tu déjà fait une révision de ta partie GPL? Sur Prins, ils recommandent une 1ère révision à 25 000 puis tous les 75 000 Km. La mienne à 50 000, je n'ai fait aucune révision et compte en faire une. Par contre, j'ai une surconsommation très élevée en ville mais ce sont des trajets courts (+20l/100km) alors est-ce que le moteur à le temps de chauffer? Je suis à 10.7l/100 sur autoroute ou extra-urbain. D'un autre coté, cela me gêne pas trop car je roule quasiment jamais en ville, je prends les transports en commun.

Herneau a écrit :Bonjour
à lire vos réponses , j'ai l'impression qu'il y a une série qui se démonte (celle qui équipe le véhicule de Zorro ) et celle qui équipe la mienne (je n'ai pas de vis hexa pour l'ouvrir ...) à remplacer ....
Si c'est ça , le cout de la pièce doit être plus élévé que pour un simple filtre ... :/

Pour info:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

330i a écrit : Pour info:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

Merci pour ta réponse...
J'ai effectivement passé de peu les 25000 km depuis l'équipement de la 406 ... et la 607 arrive à 60 000 km d'équipement...
c'est pour cette raison que je m’intéresse aux filtres...
Question conso tout est normal entre + 10 et 15% par rapport à l'essence suivant les températures ...
Pour les colliers spéciaux , j'ai la pince qui va bien ... je crois que je vais être obligé de changer les boitiers puisque les miens ne se démontent pas ... :/

en effet il semble que seuls s'ouvrent les boitiers métalliques.

pour les colliers de serrage il s'agit de la marque oetiker, on les trouve facilement a pas cher sur le web. perso j'aime bien avoir un petit stock d'avance car quand il faut déposer les injecteurs par exemple là les colliers se comptent par dizaines.

Bonjour à tous ,
merci pour vos infos
changement des filtres prins effectué sur les 2 véhicules

Achat de 2 kits prins complets contenant filtre électrovanne , filtre après-vapo (1 une sortie un autre 2 sorties) + colliers oetiker pour 52 € frais de ports compris...

c'est reparti pour 75 000 km