Le forum du GPL

bonjour,
je souhaite remplacer ma bonne (vieille) astra essence de 22 ans en achetant une voiture gpl, ou à équiper. Pour l'astra, mes filles feront des bosses dessus en jeunes conducteurs qu'elles sont !!.

Cette voiture viendra donc en + de notre lave-vaisselle (Daewoo, c'est pas une marque de voiture !!), qui fonctionne pas trop mal d'ailleurs.
Nous faisons plus de 30 000 km/an, 80% autoroute, et frontalier belge (65cts/litre).

N'ayant que peu de choix en terme de berline gaz, et un peu frileux de l'importation d'Italie ou d'Allemagne d'un véhicule équipé gpl, nous nous tournons vers une bonne occaz en essence (qui elle peut être importée), occaz récente, peu kilométrée et peu gourmande.

Notre choix esthétique (Mme choisit !!) se porte sur les modèles suivants :
- Fiat Bravo
- Opel Astra
- Mazda 3
- Hyundai I 30
.../...
Une préférence vers l'Astra, où j'ai trouvé des véhicules de 2011, 40/50 000 km chez Hertz à moins de 9000 €.

D'ores et déjà, une première question : quelle voiture et surtout avec quelle motorisation choisir de préférence.

Ensuite se posera le système gpl à installer, gazeux, liquide....

Et enfin, quel installateur 'sérieux' dans notre coin
- Horizon GPL à Lomme
- Gian à Sequedin
- Auto gpl passion à Roubaix ??

vos avis avisés ??

Bonjour cher collègue du Nord!!
Vaste choix, vaste débat récurent sur le forum.

1- Choix du véhicule : OPEL OU FIAT : pas de soucis, ces 2 constructeurs possèdent des moteurs en injection indirecte, donc gazeux ou liquide, question de prix à l'avantage pour le gazeux. Pour MAZDA et HYUNDAI, je ne connais pas mais il me semble qu'ils sont passés à l'injection directe, donc installation délicate et impérative en liquide dans l'hypothèse où le manufacturier a investi dans la marque.

2- Choix de l'installateur : GIAN, je le connais car il a équipé la voiture de mon amie, très pro, mais spécialiste en gazeux, doit très prochainement suivre une formation en liquide pour coller à l'actualité du GPL.
HORIZON est plus polyvalent, à voir avec lui; quant à celui de ROUBAIX, je ne connais pas.

Pour la faisabilité, tu peux t'aider du site de BOREL, ça élague déjà pas mal, après il faut s'assurer de l'entretien correct du véhicule que tu vas acheter. Après installation liquide ou gazeux, c'est l'histoire de la puissance du moteur, de la technologie, et après de l'agrément de conduite. Le liquide est plus moderne mais plus cher au départ, même si le gazeux n'a pas encore dit son dernier mot.

Bon choix, tiens nous au courant.
:la: