Le forum du GPL

Bonjour,

Voici ce qu'il faut pour ceux qui veulent avoir une batterie au top longtemps : Accumate

Je n'utilise pas beaucoup ma 350z en hiver et grâce à ce mainteneur de charge, ma batterie va sur ses 8 ans et est toujours au top.


Edit Franck : Sujet divisé car il méritait un topic à part entière, lien vers le topic initial

Merci pour l'info bruno. je connais ce genre de système mais pour l'instant mes voitures sont de l'autre coté de la rue à plus de 50m de la prise de courant la plus proche. mais dès que ma future maison sera habitable nul doute que j'utiliserai des appareils similaires.
je me suis également penché sur les panneaux solaires, mais ce n'est pas viable non plus car pas à l'abri du premier crétin qui viendra te péter le pare brise croyant récupérer un gadget high tech...

Intéressant mais est-ce qu'avec ce chargeur en fonction on peut laisser la batterie branchée sur la voiture ?
Car ce me serait bien utile mais je ne dois pas retirer la batterie de ma voiture à cause d'un tracker kilométrique d'assurance qui nécessite une alimentation constante !

Bonsoir Franck,oui on peut laisser la batterie branchée en permanence,c'est l'option que j'ai avec ma Z. Le chargeur fait un bilan complet toute les 12 heures je crois,il charge et décharge en permanence la batterie pour la maintenir toujours au top.
Ma z est toujours branchée même pour quelques jours, je la connecte au chargeur avec la prise rapide et la batterie affiche toujours ses 14 volts. Un collègue à gardé sa batterie sur une vieille voiture 10 ans avant de devoir la changer.
Demain je te ferai des photos de l'installation trés simple du mainteneur de charge.

Génial, j'attends tes photos avec impatience !

Voici les photos du montage.Dans la boite il y a deux câbles,1 pour un montage permanent (celui que mis sur la 350z) et un autre mobile avec 2 pinces croco pour faire une charge sur une autre batterie sans avoir à tout démonter.Le passage de l'un à l'autre se fait en débranchant la petite prise blanche( munit d'un détrompeur) que l'on voit bien sur la photo 5.

Nickel ! en plus ça répond également à ma problématique du capot fermé pour l'alarme périmétrique

Je viens de faire remplacer ma batterie sous garantie (elle ne tenait plus la charge, seulement 2 ans et demi d'âge !), et tu penses que je peux déjà utiliser préventivement ce chargeur sur ma batterie neuve ?
(je suis souvent amené à laisser mon coupé 406 plus de 2~3 semaines sans rouler)

Oui bien sur,car tout le temps ou tu mets le chargeur,il fait fonctionner la batterie comme si tu roulais,il fait monter la charge à 14,3 volts et ensuite il laisse la tension retomber à 13,6 volts.Si des accessoires comme l'alarme ou les calculateurs de la voiture consomment du courant le mainteneur fait remonter la tension jusqu’à 14,3 et ainsi de suite.
Donc même sur une batterie neuve il est conseillé de l'utiliser surtout si la voiture ne roule pas pendant un certain temps,mais consomme quand même son électricité,il évite en plus au sulfates de se déposer.
C'est tellement rapide à mettre en œuvre avec la petite prise (moins de 10 secondes) que je branche la Z même si je dois la sortir 2 jours après par exemple.

Très intéressant !

J'en suis à 2 batteries en moins de 5 ans avec ma Laguna. Entre les fois ou je reste 2 à 4 jours sans rouler, et d'autre période ou je fais de tous petits parcours, donc recharges incomplètes de la batterie, cet appareil me parait idéal pour la longévité de ma batterie neuve....

Attention aux court-circuits sur des fils reliés directement (sans fusible) à la batterie et qui se coincent dans une fermeture de capot...
L'idéal serait de se brancher sur l'allume-cigares - mais ils sont souvent branchés après le contact - donc inutiles ici.