Le forum du GPL

Bonjour a tous,

J'en appelle à vos connaissances, car j'ai un gros soucis avec mon véhicule au GPL. (Mal)heureux propriétaire d'une Megane 1.6L essence/GPL 1998, j'ai des soucis.

Au début, j'ai constaté une baisse de l'autonomie en GPL. Ensuite d'un coup maintenant, du gaz s'échappe par une pièce circulaire (détendeur ?). L'odeur de gaz est impressionnante.
En fait on dirait qu'il y a une "évacuation" prévue sur cette pièce.

En regardant de plus près j'ai constaté que sur cette évacuation était relié un tuyau qui remontai en haut du moteur, et branché a rien du tout. Genre prise d'air. Le bout du tuyau relié à ce que je suppose être un détendeur est cassé.

je ne sais pas trop quoi faire, quelqu’un aurait t'il une idée sur :

- Le problème ?
- Le nom de cette pièce. ?

J'ai aussi un mal de chien à trouver une documentation sur cette voiture. Ne serais - ce qu'un schéma.

Merci bcp !

des photos ????

Bonjour,

Si odeur de gaz impressionnante, ne pas faire le mariolle : rouler à l'essence en attendant de réparer !

SI c'est un montage d'origine RENAULT, il s'agit d'une carburation pilotée VIALLE (système aspiré donc) avec le moteur pas à pas en sortie immédiate du vapodétendeur.

Ce que tu décris ressemblerait alors à la cassure, ou au déboitement, de la durite qui amène le GPL gazeux du vapo au mélangeur.

En effet, des photos facilitent grandement l'aide qu'on peut t'apporter.

Bonne route.

Merci a tous pour les reponses.

Je vais prendre des photos ce soir pour vous montrer.

Ce modèle est en effet d'origine.

Cette durite type "Tuyau d'aspirateur" sort par le bas du "vapo-detendeur" à 90° (partie qui eset cassée). Cette durite remonte vers le haut du moteur pour déboucher a rien du tout a côté du radiateur.
.
je prend les photos dès que possible.

Merci encore !

Bonjour,

1) Impératif et urgent: mise en sécurité: Enlevez le fusible GPL, ou débranchez l'électrovanne GPL sur le réservoir (dans la boite étanche) tant que ce n'est pas réparé.
2) Prenez des photos de votre installation et postez-les dans votre présentation ici: http://gpl.forumeurs.fr/bonjour-tous-t4821.html

Ce tuyau qui va nulle part derrière le phare est une compensation de la chambre de 2° étage.
Si de gaz sort part là,c'est qu'il y a la membrane de 2° crevée.
Une révision du vapo s'impose.

J'ai ajoute les photos sur ma page de présentation : http://gpl.forumeurs.fr/bonjour-tous-t4821.html

Attention : Pas de danger quand on essaye pas de demarrer la voiture ce n'est pas un fuite du style tuyau coupé.

Merci pour ta reponse gazgaz.
Ce genre de revision est couteuse ? Mon vehicule a 220000 et pas mal de frais dessus, j'hésite entre reparer ou vendre pour pièce :/

salut.

je viens de terminer la réfection de mon vapo avec succes a priori car j'ai plus de fuite et le système re fonctionne.
je pense que gaz² à raison, tu as une membrane crevée dans le vapo, j'avais exatement les mêmes symptômes !
C'est forcément cher si tu tombes sur un garagiste malhonnête (il va vouloir te remplacer l'ensemble alors que seules les membranes peuvent être changées) , pour info mon kit vapo m'a couté 60€ euros port compris et 2 heures de main d'oeuvre (je suis pas doué)
c'est à la portée d'un bricoleur sérieux.

il faudrait que tu trouves la marque et le type de ton vapo

voilà

A+

NB: Sujet déplacé au bon endroit...

Dsl si mon message n’était pas au bon endroit ... :/

Je pense que je vais déposer le vapo détendeur et voir ce qu'il en est de cette membrane.
Si le kit de mon vapo est dans cet ordre de prix je ferais les réparations.

Restera ensuite la ré-épreuve de la citerne ... Pas non plus une mince affaire.

Merci encore à tous !