Le forum du GPL

Mon Forester sort du garage, mes maigres compétences ne me permettant pas d'intervenir moi-même

L'auto marchait mal au gaz, perte de puissance importante, à coups à bas régime.
Diagnostic après changement des bougies et nettoyage complet du distributeur, pas assez de pression à la sortie du vapo, même en augmentant cette même pression.
D'où ma question : dans ce cas, existe t-il une alternative au changement du vapo, réfection, remplacement par un équivalent moins cher, où bien ne faut-il pas mégoter et mettre du neuf ?
Merci pour vous retours d'expérience.

il y a des kits de refection pour les vapos

plus de 10 ans

change le

recupere le vieux et demonte le tu vas voir l alu attaqué et les filetages pas aux mieux de leur formes

Dédé83 a raison. Tu dis avoir de maigres compétences en mécanique, donc le reconditionner toi même, oublies ça.

Un vapo de 10 ans, qui a fourni de bons et loyaux services durant 150.000 km, est probablement très usé.

Cela te coûteras environ 500€, M.O. comprises, pour repartir pour dix ans. Cela vaut le coup.

Je vais demander ça au Père Noël

J'ai la flemme de chercher sur la toile où est Albias.

Où c'est t'y qu'sa trouve où ?:

J'suis pas certain que cela figure sur le GPS du p'tit papa Nowel :mdr:

pas trop loin de montauban

Merci Dédé83

Bon, Papyluc, j'ai quand même regardé.

Quand les villages qui t'entourent s'appellent Mirabel, Pénardières, Craboula, L'honor de Cos, Nègrepelisse, Picquecos et enfin Beausoleil, on voit qu'il doit faire bon vivre dans le Tarn et Garonne

Et je pense que le bon papa Noël va s'attarder un peu chez toi, pour un peu qu'il trouve du foie gras sous le sapin.....

Papet du Gard a écrit :Merci Dédé83

Bon, Papyluc, j'ai quand même regardé.

Quand les villages qui t'entourent s'appellent Mirabel, Pénardières, Craboula, L'honor de Cos, Nègrepelisse, Picquecos et enfin Beausoleil, on voit qu'il doit faire bon vivre dans le Tarn et Garonne

Et je pense que le bon papa Noël va s'attarder un peu chez toi, pour un peu qu'il trouve du foie gras sous le sapin.....

C'est vrai Papet, que notre région n'entraîne pas la mélancolie
Quant au foie gras, pour être sur qu'il soit bon, je le fais moi-même

-- Edit du Jeu 27 Déc 2012 10:33 --

Je continue à vous décrire le comportement de mon Forester quand il fonctionne au GPL, en espérant bénéficier de vos conseils avisés.
Donc, et suite au stage de l'auto chez mon garagiste, j'ai fait les 400 kms qui me sépare de chez mon fils, avec les nouveaux réglages. Il y a incontestablement du mieux dans le comportement du moteur. Mais il ne tourne pas encore nickel. Voici les symptômes :

D'abord un petit trou à l'accélération, juste une hésitation, quand je met juste un filet de gaz.
Ensuite, lorsque je laisse tourner le moteur au ralenti, au bout d'un moment il s'étouffe lentement, puis il remet un coup de gaz tout seul, jusqu'à 1000 tours. Là ça va mieux, puis le cycle recommence.
En charge, la puissance est toujours nettement plus importante à l'essence qu'au GPL. Elle n'est vraiment sensible qu'après 3800 /4000 tours dans les deux cas.
Enfin, je n'ai d'accélération franche que sur les premiers 25% de la course de la pédale d'accélérateur. Si j'appuie plus, rien ne se passe, sauf que la consommation augmente.
Enfin, la consommation est irrégulière : de 11 litres, sur autoroute à 130 compteur ou sur route plate à 90, elle passe à 13/14 litres sur route dès que je dois solliciter la mécanique (montées, dépassements, traversées de ville etc...)
Est que tous ces dysfonctionnements confirment la détérioration du vapo-détendeur ?

Merci d'avance.

Et au fait, Joyeux Noël après coup, et Bonne Année 2013 à tous.

Sauf erreur de ma part, ce doit etre du Necam Koltec, comme sur la Xantia de la meme epoque.
Donc, certain il y a un vapo mais aussi un distributeur entre le vapo et les injecteurs "passifs", lequel distributeur peut poser pb si pas tres propre. Sur deux Xantia, il m'a pose pb avant 10000 km. Une fois remplace, aucun pb.
Le vapo de Necam Koltec tient la distance puisque tout d'origine apres 12 ans et 222000 km.