Le forum du GPL

Bonsoir à tous,

Depuis ce soir, ce bouton ne fonctionne plus :


Celui qui permet de passer du GPL à l'essence ou le contraire.

Je dois l'amener cette semaine chez le GPListe car depuis quelques temps à froid ou tiède, lors du passage essence --> GPL, elle cale et je dois rouler quelques kilomètres à l'essence avant qu'elle fonctionne au gaz. Alors qu'avant, cela se faisait automatiquement sans rien faire.

A force d'actionner ce bouton, il semble hs ... En position gaz bien entendu.

Ma question : Comment couper le gaz pour rouler qu'à l'essence ? Sans passer par ce bouton. Au moins pour l'amener chez le GPliste.

Merci.

Pourquoi voulez-vous rouler à l'essence ?
Sinon, vous pouvez débrancher le fusible GPL.

Comme expliqué plus haut, à froid elle a du mal à passer au GPL donc d'habitude je roule quelques kilomètres à l'essence avant de la basculer moi même.
J'avais pris rendez-vous pour ce problème mardi prochain dans 1 semaine chez le GPListe et entre temps, le bouton ne répond pas. Et si je la laisse passer au GPL automatiquement, elle cale et je dois énormément insister ...

Essayez de trouver et de vérifier les différents câblages électriques du système GPL, en partant des calculateurs/émulateurs par ex.

il y une autre solution plutôt que de basculer manuellement, il faut re-paramétrer les lois de passage au gaz dans l'ecu GPL.

par contre tu dis que c’est venu comme ça donc je pencherai pour un problème de débit de Liquide de refroidissement vers le vapo d'ou un moins bon réchauffage.

dommage que tu soit si éloigné car ça prends 5 mn....

C'est simple à faire ?
Dommage en effet :/

c’est simple mais il te faut le matériel de diag AG...

quadrifoglio tu es loin de lui mais les voyages forment la jeunesse :la:

Merci
Mais elle va en révision lundi. Logiquement l'intervalle est de 30 000km et je viens de faire + de 50 000km ...
De toute façon un remplacement du bloc bouton est à prévoir ainsi qu'une bonne révision.

Elle est en vacances depuis 1 semaine cette Safrane. 12 000km le mois dernier ...

-- Edit du Mar 06 Nov, 2012 11:21 am --

J'ai pu l’amener chez le GPListe hier en roulant au gaz.

Ce matin, le garage m'appel : filtre bouché mais surtout calculateur HS soit 450euros rien que lui ! 690euros au total entre le calculateur, la révision et la MO.

C'est une panne connu le calculateur HS ?

non, mais bon ca peut arriver...par contre des switch HS ca arrive quand meme une peu, après a toi de voir mais comment a t'il diagnostiqué le calculateur HS ???