commutation aléatoire Prins
Publié : mar. oct. 09, 2012 12:23 pm
salut
j'ai un soucis sur mon espace 3 V6 24s, installation prins gazeux.
depuis quelques jours, quand il est au gpl (fonctionne moteur normal), au bout d'un certain temps le gpl "saute" tout seule (et passe donc à l'essence en bippant).
je dois couper le contact pour le réactiver le gpl, et cela recommence.
suite à mes essaies:
- j'ai refais le plein: pb inchangé
- essais à différentes charges: pb inchangé
cela semble lié au temps de fonctionnement: givrage du vapo-détendeur ?
j'ai commandé un outil diag pour pouvoir communiquer avec le calculo Prins (j'en profiterai pour résoudre le pb que j'ai, voir par ailleurs, à plein charge et haut régime).
-- Edit du Mer 3 Oct 2012 14:33 --
salut
j'ai reçu l'interface, et l'ai branchés.
il ressort que le gpl saute sur un défaut lambda trop pauvre.
je soupçonne que la lambda soit débranché, je l'ai donc désactivée pour l'instant.
A suivre, dès que je peux brancher le canclip (outils renault) pour voir les valeurs réels de la lambda via le calculo moteur.
-- Edit du Mar 9 Oct 2012 14:23 --
salut
j'ai analysé le fonctionnement de la lambda ce matin, départ à froid.
outils:
- pc portable
- interface vsi prins
- interface multidiag
j'ai pu constaté que la lambda donnait un signal cohérent au calculo moteur, et que ce signal était parfaitement récopier par le calculo prins (le signal n'était pas très beau, mais il variait correctement).
je me suis donc demandé ou était le pb, vu que cela ne fonctionnait pas à ma précédente lecture.
au bout de 30kms, la lambda s'est tu (verbe taire), et le pb que j'avais constaté est revenu.
j'en déduis que la lambda est hs, et qu'avec la chauffe elle fini par couper.
je viens d'en commander une, je la change la semaine prochaine.
je ferais des copies écrans des divers maps utilisées pour illustrer.
j'ai un soucis sur mon espace 3 V6 24s, installation prins gazeux.
depuis quelques jours, quand il est au gpl (fonctionne moteur normal), au bout d'un certain temps le gpl "saute" tout seule (et passe donc à l'essence en bippant).
je dois couper le contact pour le réactiver le gpl, et cela recommence.
suite à mes essaies:
- j'ai refais le plein: pb inchangé
- essais à différentes charges: pb inchangé
cela semble lié au temps de fonctionnement: givrage du vapo-détendeur ?
j'ai commandé un outil diag pour pouvoir communiquer avec le calculo Prins (j'en profiterai pour résoudre le pb que j'ai, voir par ailleurs, à plein charge et haut régime).
-- Edit du Mer 3 Oct 2012 14:33 --
salut
j'ai reçu l'interface, et l'ai branchés.
il ressort que le gpl saute sur un défaut lambda trop pauvre.
je soupçonne que la lambda soit débranché, je l'ai donc désactivée pour l'instant.
A suivre, dès que je peux brancher le canclip (outils renault) pour voir les valeurs réels de la lambda via le calculo moteur.
-- Edit du Mar 9 Oct 2012 14:23 --
salut
j'ai analysé le fonctionnement de la lambda ce matin, départ à froid.
outils:
- pc portable
- interface vsi prins
- interface multidiag
j'ai pu constaté que la lambda donnait un signal cohérent au calculo moteur, et que ce signal était parfaitement récopier par le calculo prins (le signal n'était pas très beau, mais il variait correctement).
je me suis donc demandé ou était le pb, vu que cela ne fonctionnait pas à ma précédente lecture.
au bout de 30kms, la lambda s'est tu (verbe taire), et le pb que j'avais constaté est revenu.
j'en déduis que la lambda est hs, et qu'avec la chauffe elle fini par couper.
je viens d'en commander une, je la change la semaine prochaine.
je ferais des copies écrans des divers maps utilisées pour illustrer.