Nouveaux moteurs et GPL

[Bruno_P]

Bonjour,
Est-il possible d'équiper mes moteurs PSA-BMW THP ou VW TSI au GPL?

Ces moteurs sont très agréables car très coupleux dès les bas régimes (1400tr/mn et 240Nm sur le THP par exemple). Ils sont à turbo et à injection directe sauf erreur, il y a 2-3 ans on ne pouvait pas les équiper au GPL; est-ce que c'est possible aujourd'hui?

Merci d'avance

[BOXSTER50]

bruno bonjour

sur les moteurs tsi ww c'est possible sur quelques modeles par contre THP peugeot ce n'est pas encore fait

pour cela il faut demander a ton installateur lui seul pourra te repondre c'est encore nouveau en france et de plus en plus de moteurs sont en injection directe pour les equiper au gpl il faudra patienter

bonne journee :la:

-- Edit du Dim 16 Sep 2012 07:00 --

bruno bonjour

sur les moteurs tsi ww c'est possible sur quelques modeles par contre THP peugeot ce n'est pas encore fait

pour cela il faut demander a ton installateur lui seul pourra te repondre c'est encore nouveau en france et de plus en plus de moteurs sont en injection directe pour les equiper au gpl il faudra patienter

bonne journee :la:

[buzz59]

Bonjour bruno,
Je confirme la réponse de BOXTER50
Je roule depuis 2 ans en injection directe liquide VIALLE (voir mon post dédié dans la rubrique ad-hoc), avec beaucoup de soucis de paramétrages au début de la conversion, mais qui sont résolus à présent, seule persiste une sur-consommation en GPL qui est nettement supérieure à celle annoncée par le fabriquant.
Reste qu'il faut trouver un installateur qui veuille bien faire cette conversion, beaucoup sont encore timorés à cause de ces problèmes de paramétrages non encore résolus sur tous les modèles; tu peux un tour sur des forums en Allemagne notamment où le GPL est davantage présent qu'en France, surtout depuis la suppression de la prime GPL, car l'installation coute en moyenne 3500 euros contre 1500 / 2000 pour une installation en injection classique.
Maintenant, patiente encore un peu, il y a PRINS qui va commercialiser son kit adaptable sur plusieurs modèles de moteurs (contrairement à VIALLE) d'ici la fin de l'année : c'est le directliquimax.
Sinon, je confirme l'agrément du moteur TSI avec un couple dispo rapidement dans les tours comme un diésel sans la fumée et ses particules
:la:

[gazgaz]

Je doute fortement que Prins sorte son kit Liquimax (direct ou non) en adaptable.
Au contraire, à prori ce ne seront que des kits dédiés et spécifiques.

Le moteur THP PSA pose des problèmes en liquide, Prins va le développer en gazeux.

-- Edit du Lun 17 Sep 2012 15:23 --

Je doute fortement que Prins sorte son kit Liquimax (direct ou non) en adaptable.
Au contraire, à prori ce ne seront que des kits dédiés et spécifiques.

Le moteur THP PSA pose des problèmes en liquide, Prins va le développer en gazeux.

[BOXSTER50]

gazgaz bonjour

le THP PEUGEOT est de l'injection directe ce n'est pas possible de le mettre en gazeux

la je suis surpris de ta reponse :la:

[gazgaz]

Une injection directe peut fonctionner en gazeux quand elle est au GPL.

Ce montage est connu et est le plus utilisé sauf par Vialle et ICOM qui sont spécialisés dans le liquide.

Le montage est le même qu'un système gazeux traditionnel (injecteurs qui injectent en amont des soupapes d'admission).

Seule différence et peut être inconvénient: on fait travailler les injecteurs essence de temps en temps pour les préserver. Donc une petite consommation d'essence est a prévoir.

A noter que ce système est meilleur en émissions que le liquide sur un même moteur.

[buzz59]

J'ai peut-être mal exposé ma réponse concernant PRINS
Ils vont sortir d'ici la fin de l'année un nouveau kit (directliquimax) pour l'injection directe pour davantage de moteurs que son concurrent VIALLE, mais ce sera du kit dédié, vu la complexité technologique de ces moteurs... La différence notable par rapport à VIALLE est que PRINS installe sa propre pompe haute pression en parallèle de celle à essence d'origine. Gageons qu'ils auront plus de chance que VIALLE dans le domaine de l'injection directe liquide, c'est bien d'obtenir le prix de l'innovation 2012, VIALLE l'avait eu en 2011, cela ne m'a pas empêché de pas mal galérer pendant pratiquement un an :icon6.gif: :icon6.gif:
Autre facteur aggravent pour ces nouveaux kits GPL : c'est le prix, sans aide de l'Etat ou de l'importateur, il n'y aura pas beaucoup d'installations faites donc peu de retour, donc choix pas évident au moment de l'achat d'un véhicule.
:la:

[BOXSTER50]

gazgaz bonjour

si le moteur injection directe peut fonctionner au gpl en gazeux il peut aussi fonctionner en liquide car tu dis que l'on met des injecteurs gpl la je ne comprends pas ce montage tu pourrais nous montrer un exemple

merci bonne journee :la:

[gazgaz]

Bien sûr Boxster, ce moteur peut fonctionner en liquide mais dans les limites de la faisabilité (il y aurait des difficultés pour modifier la pompe HP).

Voici un exemple de gazeux :

[BOXSTER50]

gazgaz c'est de l'injection indirecte

l'injection directe les injecteurs sont sur la culasse :la: