monospace / ludospace : quel choix pour une installation GPL

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débé
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monospace / ludospace : quel choix pour une installation GPL

Message par débé »

Bonjour,
J'ai une 307 équipée GPL, mais elle devient un peu petite pour les vacances familiales (2 enfants) et je voudrais gagner un peu de coffre. N'étant pas farouchement adepte de telle ou telle marque, et ne connaissant pas les motorisations je voudrais vos conseils.
Je partirais bien sur un partner ou équivalent, et j'ai vu aussi que Dacia a sorti un modèle Lodgy qui semble sympa. mais les moteurs sont ils bons et bien adaptés au GPL ?
Merci d'avance pour vos conseils !
Denis
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Max83
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Re: monospace / ludospace : quel choix pour une installation

Message par Max83 »

Chez renault le 1.6L 16v est fiable au GPL mais pour l'instant sur le lodgy il n'y que le 1.6l 85ch.

Sur le partner il y a VTI une vraie bouse, pas fiable et très creux a bas régime.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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danwoj37
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Re: monospace / ludospace : quel choix pour une installation

Message par danwoj37 »

Bonjour
A propos du dacia logdy, quelqu'un peut-il nous dire si ce véhicule est proposé en europe avec le ( très bon ) moteur 1.6 16 v GPL monté en usine.

A+
[barre]scenic 1.6 16 s GPL aout 2000 1e monte AG DGI 305000 kms accident>casse[/barre]
clio 2 1.2 8s GPL nov 2002 1e monte AG SGI 280000 kms
clio 2 campus access GPL 1.2 8s mars 2010 1e monte AG SGI 210000 kms
[barre]Duster 4X2 1.6 16s GPL juin 2014 1e monte landirenzo 120000 kms vendu[/barre]
Sandero3 ecoG septembre 2021 1°monte landirenzo 42000 kms
Jogger ecoG septembre 2022 1°monte landirenzo 36000 kms
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multipla35
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Re: monospace / ludospace : quel choix pour une installation

Message par multipla35 »

Bonjour,

Je suppose que l'Italie, l'Allemagne, la Pologne vendent le DACIA Lodgy ESS/GPL avec le 1,6l 16v, puisqu'ils ont un marché GPL plus "actif" qu'en France, et que le bonus/malus Français à la con :mad: :mad: :mad: qui ne tient compte QUE du CO2 pénalise ce genre de motorisations.

Bonne route.
VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée
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débé
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Re: monospace / ludospace : quel choix pour une installation

Message par débé »

Ok merci à tous pour ces avis.
J'abandonne donc l'idée du Partner, et pour le Lodgy j'attends que Dacia mette le 1.6l 16v au catalogue !

D'autres idées sur des voitures fiables de même type ?
Merci !
Denis
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Max83
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Re: monospace / ludospace : quel choix pour une installation

Message par Max83 »

débé a écrit :Ok merci à tous pour ces avis.
J'abandonne donc l'idée du Partner, et pour le Lodgy j'attends que Dacia mette le 1.6l 16v au catalogue !

D'autres idées sur des voitures fiables de même type ?
Merci !
Denis
A regarder chez les voisins européens voir s'ils le vendent. Il faut juste payer la TVA en France.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
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hildifons
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Re: monospace / ludospace : quel choix pour une installation

Message par hildifons »

Est ce que le 1.2 TCE 115 sera transformable ?
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
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Max83
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Re: monospace / ludospace : quel choix pour une installation

Message par Max83 »

C'est de l'injection directe d'origine nissan.

1.2 tce avant c'était un renault mais maintenant c'est le dérivé du 1.4l tce nissan.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
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A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
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