Cale lors du passage ess/gpl marque AG
- Bertrand29
- Messages : 161
- Inscription : sam. nov. 18, 2006 12:00 am
Cale lors du passage ess/gpl marque AG
Bonsoir à tous,
Depuis quelque temps, ma Safrane 2.5 20v 5cyl qui possède un sytème AG GPL cale lors du passage gaz / gpl surtout quand elle est tiède ou quand j'ai roulé quelques heures avant.
A chaud, aucun souci. A froid, même chose.
Quand elle cale, je relance le demarreur et recale aussitôt et ceci 3/4 fois voir +. Il faut que je roule à l'essence un peu et que j'accélère à fond pour passer au GPL.
Depuis quelque temps, ma Safrane 2.5 20v 5cyl qui possède un sytème AG GPL cale lors du passage gaz / gpl surtout quand elle est tiède ou quand j'ai roulé quelques heures avant.
A chaud, aucun souci. A froid, même chose.
Quand elle cale, je relance le demarreur et recale aussitôt et ceci 3/4 fois voir +. Il faut que je roule à l'essence un peu et que j'accélère à fond pour passer au GPL.
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
Salut Bertrand :hello:
Je ne suis pas spécialiste mais je regarderai bien du côté de la sonde Lambda...
?:
Sinon, tu n'as pas une durite de débrancher sur ton collecteur ou ailleurs ?
Je ne suis pas spécialiste mais je regarderai bien du côté de la sonde Lambda...
Sinon, tu n'as pas une durite de débrancher sur ton collecteur ou ailleurs ?
Safrane 2.0 l 1993, Roxer injection
Renault 25 TS 1989, Mandini aspiré système OMVL
Proverbe Shadock: « S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. »
"Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" (Michel Audiard)
Renault 25 TS 1989, Mandini aspiré système OMVL
Proverbe Shadock: « S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. »
"Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" (Michel Audiard)
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
Bonsoir
Surtout la petite durite de dépression, qui si elle est en caoutchouc classique à fortement tendance à se craqueler, s'élargir et sortir de la prise http://www.passion-tube.fr/safrane/gpl.htm
Surtout la petite durite de dépression, qui si elle est en caoutchouc classique à fortement tendance à se craqueler, s'élargir et sortir de la prise http://www.passion-tube.fr/safrane/gpl.htm
Cordialement
Marc
Safrane Initiale 2l5
Marc
Safrane Initiale 2l5
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
facile !
un pointeau de l'électrovanne vapo qui coince à chaud.
nettoyage d'urgence + vidange du vapo des résidus de cracking
un pointeau de l'électrovanne vapo qui coince à chaud.
nettoyage d'urgence + vidange du vapo des résidus de cracking
xsara picasso 1.8 16S SGI teleflex 203000 au 10/2025
scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
à lire: http://gpl.forumeurs.fr/dysfonctionneme ... .html#p814
Avec un voltmètre, mesurez la tension sortant du capteur de pression. Cela permettra:
De voir si le capteur fonctionne bien (panne classique sur AG)
De voir si la pression est trop haute ou trop basse au moment où le problème se produit.
A mon avis, si ce n'est pas le capteur de pression en panne, c'est plutôt la régulation de pression dans le vapo qui fonctionne mal plutôt que l'électrovanne.
Avec un voltmètre, mesurez la tension sortant du capteur de pression. Cela permettra:
De voir si le capteur fonctionne bien (panne classique sur AG)
De voir si la pression est trop haute ou trop basse au moment où le problème se produit.
A mon avis, si ce n'est pas le capteur de pression en panne, c'est plutôt la régulation de pression dans le vapo qui fonctionne mal plutôt que l'électrovanne.
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
je pense pas que cela soit ce que tu dis pbh ; j'ai le même système et c'est ce p... de pointeau qui coince une fois qu'il est bien chaud. le fait de rouler au pétrole pendant quelques temps le refroidit et permet de re-commuter au gpl
j'avais fait un photo reportage la dessus sur le forum fievez mais... il n'y a plus (le forum)
j'avais fait un photo reportage la dessus sur le forum fievez mais... il n'y a plus (le forum)
xsara picasso 1.8 16S SGI teleflex 203000 au 10/2025
scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
Tu parles du pointeau de l'électrovanne de fermeture à l'entrée du vapo, ou bien du clapet de régulation qui est piloté par la membrane ?
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
l'EV du vapo ... un vrai cochonnerie
xsara picasso 1.8 16S SGI teleflex 203000 au 10/2025
scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
retrouvéiso14000 a écrit :j'avais fait un photo reportage la dessus sur le forum fievez mais... il n'y a plus (le forum)
http://web.archive.org/web/201002270625 ... inteau.htm
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Cale lors du passage ess/gpl marque AG
salut
503 Service Unavailable
Pas moyen de consulter ces archives ...pbh a écrit :retrouvéiso14000 a écrit :j'avais fait un photo reportage la dessus sur le forum fievez mais... il n'y a plus (le forum)
http://web.archive.org/web/201002270625 ... inteau.htm
503 Service Unavailable
Citroen Xantia V6 BVA,29/10/1997, 175 000 km, Kit AG Autogas sequentiel (SGI) depuis ses 41 430 km (24/10/2003).
