Le forum du GPL

Bonjour, je possède ma clio 3 depuis 2 ans, elle est de 2006 équipée en GPL en 2008 par l'ancienne propriétaire.

Tout allait super bien jusqu'au controle technique aujourd'hui ......... ma titine a été équipé d'une installation à injection liquide ?: (heu je l'ai appris aujourd'hui...) mais avec la nouvelle législation, les controleurs doivent avoir accés a la cuve pour vérifier si elle fuit ! seul hic : la cuve est en dessous d'une plaque en ferre au fond de mon coffre mais qui est rivetée et vissée par une quarantaine de rivets ......

L'installateur dont j'avais les coordonnées me propose de baisser la cuve ou la déposer pour percer une trappe dans la plaque de fer ?!?!? quid de combien sa va me couter : cher d'après lui !!

Avez vous un avis ??? (et pardon mon sujet n'est peut être pas au bon endroit) :/

merci pour votre aide
Elisabeth

Déjà au CT il sait trè bien qu'une voiture avec installation de 2008 surtout pour le reservoir c'est aux normes.

Vire tout simplement la plaque en faisant sauter les rivets et après remettre une belle planche en bois encastré et bien découpée.

heu c'est un festival de rivets ......

il m'a dit que la nouvelle loi l'oblige a controler !!!!

-- Edit du Mer 18 Juil 2012 14:34 --

Bon ben un installateur va déposer ma cuve, percer une trappe et mettre une trappe en plexiglace..... avec l'accord de la DRIRE ! 250 € env.

Voila

avant de faire faire le trou

je regarderais par en dessous si on voit pas le reservoir ?:

Max83 et dede83 ont raison tous deux (pour une fois que des varois ne disent pas trop de c... )

Concernant l'avis de dede83, il est pratiquement certain que le gars du CT peut faire une analyse de fuite de gaz par le dessous. Si un réservoir est installé dans la voiture (en général le coffre), il est obligatoire d'avoir une sortie vers l'extérieur, vers le bas en l'occurance. Le GPL étant plus lourd que l'air, il s'écoulera vers l'extérieur, pour éviter toute accumulation dans la voiture, et les risques qui vont avec.
Mais bon, faire cette démonstration avec certains gars qui bossent dans un CT... Il te regardent de travers, d'un air de dire que c'est eux qui ont le pouvoir, que tu as besoin de ce fichu macaron collé sur le pare-brise, et que si t'es pas content, tu vas ailleurs....
Tu peux argumenter pendant des heures, il sait très bien que vu l'âge de la voiture, le réservoir est à la bonne norme, mais qu'il veut le voir, tout simplement....
Et Max83 a raison : Avec une perceuse et une bonne mèche métal, il faut moins d'un quart d'heure pour faire sauter une quarantaine de rivets. Et remplacer cette tôle par une planche, pas trop compliqué non plus.

Payer 250€ pour enlever cette tôle et mettre du plexiglass (pourquoi du plexiglass ?? probablement pour justifier les 250€ .. :icon6.gif: :icon6.gif: ), c'est très cher payé. Et en quoi la DREAL est concernée par un cache en plexiglass ???

c est surtout le sois-disant accord de la DREAL qui justifierait les 250e.

mdr l'accord de la dreal

Non, la DREAL n'a rien à voir là dedans.

On est dans le cas de figure habituel avec certains pros. Une femme arrive avec sa voiture (je présume que le pseudo Elisabeth63 est celui d'une femme qui habite le Puy de Dôme ) pour un contrôle technique.
Le contrôleur ne pouvant voir la cuve, demande une contre-visite. Elisabeth, qui visiblement connait mal le GPL, va voir un installateur.
Celui-ci flaire le bon coup : Ma brave dame, cette instal n'est effectivement pas aux normes. Il vous faut une trappe d'accès spéciale (du plexiglass, pourquoi pas un verre triple épaisseur blindé spécial narco-traficant mexicain, pendant qu'il y est :/ :/ ). De plus, chère madame, il me faut faire un papier à la DREAL, et vous comprenez, ce sont des fonctionnaires, patati-patata,
et c'est compliqué. Comme vous m'êtes sympathique, je vous fais un prix d'ami. Ce sera 250€. Et vous avez de la chance, vous auriez pu tomber sur un margoulin, cela vous aurait coûté bonbon.....
Bravo, on applaudi, et encore quelqu'un qui paye 250€ pour rien (non, pas pour rien : Une bonne mèche métal pour faire sauter 'à rivet, cela doit faire dans les 5€. et une planche pour couvrir le fond du coffre, disons aussi 5€).

Elisabeth, il y a des centaines (probablement même des milliers) de possesseurs de voitures équipées GPL qui ont le réservoir GPL DANS la voiture, au fond du coffre. Tous ces braves gens ont tous une plaque de bois, découpée à la bonne dimension, pour protéger le réservoir. Et quand ils vont au CT, ils enlève tout simplement cette planche de bois.

Franchement, à moins que tu n'ai déjà dépensé ces 250€, et si tu n'est pas bricoleuse, tu dois bien avoir des amis qui savent se servir d'une perceuse, et capable de découper une planche de contre-plaqué de 18mm à la bonne dimension.
Explique leur qu'il n'y a absolument aucun risque de percer le réservoir et de se faire p.... la figure : Là où se trouvent les rivets, c'est le bord du fond du coffre. Ton réservoir est loin de ceux-ci.
D'ailleurs, quand on regarde bien la photo, on voit 4 vis avec leurs rondelles. Probablement que l'installateur n'ait mis que ces 4 vis pour tenir la tôle. Avec les vibrations lors des roulages, il devait y avoir un bruit désagréable.
Quelqu'un (l'ancien proprio ?) a rajouté tous ces rivets par la suite ....

A la limite, vient passer un W-E à Aigues-Mortes. Je te fais cela en une heure, et une nuit d'hôtel (soyons clair : je suis marié, et la nuit d'hôtel, c'est juste pour toi, et éventuellement quelqu'un qui vient avec toi :zemin: :zemin: ), les restos et les frais de route, cela te coûteras bien moins que 250€, et Aigues-Mortes et les environs, pour un W-E, c'est sympa....

tout a fait d'accord Mr le gardois ( c’est bien comme ça que l'on dit ??)

Philippe

Il faut donc regarder sous la voiture pour voir comment tout ça a été monté.
Si je me souviens bien pas envie de rechercher le topic ), le dernier qui avait fait monter une Clio 3 avait dû découper le fond du coffre parce que le logement était trop petit pour y recevoir un réservoir d'une capacité acceptable.

Donc au risque de contredire un peu Papet, j'ai bien peur que les 4 boulons soient ceux qui maintiennent les traverses servant à maintenir le réservoir en place :smiley271.abgif.gif: :/
Il est probablement fixé sous la voiture.