Accoup sur Saab 9-5 2.0t gpl d'orgine de 1998

[Jean Christophe17]

Bonsoir a tous,

Je viens juste d'acheter ce beau vehicule et il presente deja des disfonctionnements...
Certaines fois la voiture fait de gros accoup et a refusee une fois de demarrer au gpl.

Quels sont les premiers elements a verifier? (filtre gpl...?)
Quelqu'un a un schema du systeme ?

Merci pour vos reponses!

[Papet du Gard]

Tu as de la chance, il y a de nombreux Saabistes sur ce forum, je suis sûr qu'ils se feront un plaisir de t'aider.
Mais déjà, avant de te donner un schéma du système, il nous faudrait savoir quel système tu as !!
Donnes nous la marque de ton vapo-détendeur ( un truc qui ressemble à un camenbert, et comme le camenbert, c'est écrit dessus :jap: ).

Les gros à-coups, ce peut être les bougies, le faisceau électrique, une vanne défaillante, un filtre encrassé, le vapo qui déconne, une prise d'air, les injecteurs, etc....

[aerogaz]

Bonjour et bienvenue , :hello:
la SAAB de 1998 doit être équipée normalement en Necam-Koltec, comme dit Papet du Gard, plusieurs causes peuvent être à l'origine de ton pb.voir l'allumage ,filtre gpl ,vapo
précises nous le kilométrage de ta belle , as tu l'historique ?
si tu viens de l'acheter , commences par le plus simple ,bougies neuves par exemple etc...et procèdes par élimination..
bonne journée :zemin:

[Jean Christophe17]

A priori cest bien un montage necam koltec systeme EGI
Le vehicule a 256000km et a 248000km le 21/04/2011 ont ete faite les choses suivantes chez RM gaz a Mantes la Ville:

-nettoyage tete de distribution
-remplacement filtre gpl/c d'electrovanne
-controle et reglage pression 1er et 2eme etage

Le vendeur voulait changer les bougies avant la vente mais ne l'a pas fait car a priori elle fonctionnait bien.
Je vais donc commence par les bougies. Jai achete des Beru sur oscaro pour ce vehicule, cetait mentionne "special gpl" mais ce nest pas des irridium ni platine. Elles ont un indice thermique de 5 au lieu de 7 preconise..

-- Edit du Jeu 26 Avr 2012 13:43 --

En conso en rentrant de Paris , 50km bouchon et 400km autoroute a 120 et route a 90 jetais a 10,7l. Jai refait un trajet de 300km de belle route a 10,5.
Je trouvais ces conso un peu elevées mais ça na pas l'air si mal que cela.

[aerogaz]

En conso en rentrant de Paris , 50km bouchon et 400km autoroute a 120 et route a 90 jetais a 10,7l. Jai refait un trajet de 300km de belle route a 10,5.
Je trouvais ces conso un peu elevées mais ça na pas l'air si mal que cela.

:hello:
conso normale au gpl ,surtout avec une 9.5 ,tu ne descendras pas en dessous de 10 litres... à moins de rouler à 80km/h

et concernant le CT , ton réservoir ne doit pas être 67R01, si?

[Jean Christophe17]

Si l'ancien proprio l'avait change en 2003! Cest 2 reservoirs cylindriques de 56l utile environ.

-- Edit du Ven 27 Avr 2012 19:17 --

Tu fais quoi comme conso toi?
Jaimerais bien voir l'effet de pneus basse resistance au roulement. Surtout sur un vh aussi lourd! a priori les pneus basse resistance au roulement permettent de gagner 0,2l au cent sur des voitures de 1400kg en motorisation diesel derniere generation. J'imagine bien un gain de 0,5l sur une voiture comme la 95

[aerogaz]

bonsoir avec 215 ch , je fais 11.75 litres en moyenne tout trajet confondus avec une 9.3 vector (injection liquide vialle)

avec mon 900 2.3 coupé necam , j'étais à 10.5-11 litres,

:hello:
la façon de conduire influe bien sûr sur la conso, pneumatiques bien gonflés ,rouler au couple etc..
un bon allumage avec de bonnes bougies spécifiques GPL , filtre à air nickel etc..mais tu ne feras jamais 9 litres de conso avec une 9.5
qui est relativement lourde, surtout avec un dispositif Necam qui n'est pas le plus économe en carburant par rapport à l'injection liquide ou autre système plus récent.
c'est une version 150 2.0 turbo , c'est bien çà ?

[Jean Christophe17]

Oui c'est la 150! Par rapport au rapport poids puissance pas favorable je trouve qu'elle s'en sort pas mal.

Je viens de traverser la france de montbeliard a saintes:730km.
Conso de 9,1l sur les 410 premier kilometres, je fais le plein lundi pour voir ce que ca donne sur le 2eme plein. Peut etre que la premiere pompe n'a pas rempli comme il faut.

Sinon pas de gros gros accoup violents en roulant sauf un petit quand je mets gaz a fond mais en conduite cool ca va.
Sur ce trajet le vrai probleme a ete des demarrages problematiques a chaud au gpl: demarre puis cale...
A l'essence RAS :-/

Si vous avez des idees, je suis preneur
Merci!

-- Edit du Mar 1 Mai 2012 09:46 --

Bonjour,

Nouveau symptome: passage gpl impossible en roulant, j'essai 3x, impossible.
Je fait le plein (34litre sur 56l utile) et la ça marche..