Panne intermitente démarrage essence prins vsi 3.0 v6 psa
Publié : lun. avr. 23, 2012 3:54 pm
bonjour je suis possesseur d'une 407 sw 3.0 v6 + prins vsi, 85000 km, et je rencontre un pb lors de démarrages à l'essence suite à un parcours au gpl.
Si je redémarre ma voiture une ou deux heure après l'arrêt (le temps nécessaires pour qu'elle ne démarre pas directement au gpl) elle se met à trembler + voyant moteur. J'ai les défaut au diag 2000 raté de combustion cylindre 3 et ratés de combustions indéterminés. Si je la passe au gpl qd elle fait ça le systéme se met en sécurité. Par contre si je coupe le moteur et que je la redémarre direct au gpl, elle tourne rond. et le voyant finit par s'effacer au bout de 2 ou 3 démarrages.
J'ai essayer de rouler que à l'essence pendant 600 km et là plus de pb, en refaisant 100 km au gpl sa reprend.
C'est un pb que je n'ai jamais eu le matin en la démarrant, ca se passe à chaque fois 2/3 heure après l'arrêt au gpl mais guerre plus.
J'ai déjà changé 6 bougies + 6 bobines, l'injecteur(essence) 3 vient d'être remplacé, mais rien y fait.
C'est une panne qui dure pas forcement longtemps, quand elle fait cela je roule au gpl et souvent 10 min après si je la repasse à l'essence plus de pb.
D'autre part, c'est vraiment intermitant il y a des moments ou ca le fait plus que d'autre.
On m'a déjà soumis l'idée d'un injecteur gpl fuyard (le nro 3) qui donnerait une combustion trop riche mélangée à l'essence.
Je vais essayer d'intervertir cet injecteur avec un de la rangée arrière pour voir si le défaut se déplace vers l'injecteur arrière
à la lecture au pp2000
Si quequ'un à déjà rencontré cela ca m'intéresse, ou si il y a d'autres pistes et d'autre tests à faire je suis preneur également.
Merci d'avance
Si je redémarre ma voiture une ou deux heure après l'arrêt (le temps nécessaires pour qu'elle ne démarre pas directement au gpl) elle se met à trembler + voyant moteur. J'ai les défaut au diag 2000 raté de combustion cylindre 3 et ratés de combustions indéterminés. Si je la passe au gpl qd elle fait ça le systéme se met en sécurité. Par contre si je coupe le moteur et que je la redémarre direct au gpl, elle tourne rond. et le voyant finit par s'effacer au bout de 2 ou 3 démarrages.
J'ai essayer de rouler que à l'essence pendant 600 km et là plus de pb, en refaisant 100 km au gpl sa reprend.
C'est un pb que je n'ai jamais eu le matin en la démarrant, ca se passe à chaque fois 2/3 heure après l'arrêt au gpl mais guerre plus.
J'ai déjà changé 6 bougies + 6 bobines, l'injecteur(essence) 3 vient d'être remplacé, mais rien y fait.
C'est une panne qui dure pas forcement longtemps, quand elle fait cela je roule au gpl et souvent 10 min après si je la repasse à l'essence plus de pb.
D'autre part, c'est vraiment intermitant il y a des moments ou ca le fait plus que d'autre.
On m'a déjà soumis l'idée d'un injecteur gpl fuyard (le nro 3) qui donnerait une combustion trop riche mélangée à l'essence.
Je vais essayer d'intervertir cet injecteur avec un de la rangée arrière pour voir si le défaut se déplace vers l'injecteur arrière
à la lecture au pp2000
Si quequ'un à déjà rencontré cela ca m'intéresse, ou si il y a d'autres pistes et d'autre tests à faire je suis preneur également.
Merci d'avance
