Le forum du GPL

Bonjour à tous,

Nous venons d'acheter un espace IV 3.5 V6 pour remplacer un de nos véhicules diesels qui nous posaient des problèmes avec dans l'idée de l'équiper au GPL.
Nous avons fait ce choix en nous disant après avoir parcouru de nombreux forums que c'était sans doute le moteur le plus fiable sur le renault espace.
Nous ne sommes pas des fous du volant (en ce moment moins de 10L aux 100km annoncés au tableau de bord du vaisseau)
Je vais vous détailler cela dans un autre post...
Merci d'avance pour votre accueil
Fotourefair

fotourefair a écrit :Bonjour à tous,

Nous venons d'acheter un espace IV 3.5 V6 pour remplacer un de nos véhicules diesels qui nous posaient des problèmes avec dans l'idée de l'équiper au GPL.
Nous avons fait ce choix en nous disant après avoir parcouru de nombreux forums que c'était sans doute le moteur le plus fiable sur le Renault espace.
Fotourefair

Très bon choix pour ce moteur V6 NISSAN qui est increvable et d'une grande fiabilité.De plus par rapport à ma 350Z qui a ce moteur, celui de l'espace IV est dégonflé(façon de parler ) à 250CV,donc il tourne encore plus doucement.
Par contre pour une installation GPL je vais laisser la parole aux pro du forum.

Sans être un pro, je dirais VSI PRINS (gazeux séquentiel) pour le rapport qualité / prix; sinon VIALLE en injection liquide pour davantage de performances, concernant la pompe qui posait problème, les récentes installations montrent qu'ils ont résolu les problèmes de grippages prématurés.
Ce qui compte avant tout c'est le sérieux de l'installateur.
Sur ce type de moteur, il faut oublier les installations à bas prix et compter environ 3500 euros.

Bienvenue dans le monde du GPL.
:la:

Vu ta consommation (10 l à l'essence, donc probablement entre 11,5 L/12 L quand tu sera au GPL), tu conduis vraiment tranquillou.

Avec ma Laguna II, un V6 3L, mais en BVA, je consomme 12,59L/100 (Essence + GPL), moyenne calculée sur 56.000 km, après avoir scrupuleusement noté tous mes pleins depuis bientôt 4 ans. Et je conduis aussi très tranquillou.

L'injection liquide, c'est plus cher à l'installation, avec un seul fabricant sur le marché, avec une meilleure performance du moteur que le gazeux. Le gazeux séquentiel, c'est moins cher, avec plus de choix. Vu ta conduite, les quelques chevaux en plus, sur un moteur de plus de 200 cv ....

Comme dit Buzz59, l'important, c'est le sérieux de l'installateur

Bonjour et merci pour vos premières réponses,

Je suis bien d'accord avec vous que ce qui prime c'est le sérieux de l'installateur, n'empêche que c'est sans doute aussi important que la tolérance de mon moteur vis à vis du gpl et sur ce point là, difficile d'en savoir vraiment plus ???
J'espère avoir des retours d'infos, j'ai créé un post dédié à la question ?
A+
Fotourefair