Bonjour ,
Je voulais savoir ci cette electrovanne (voir photo en dessous) est alimenté directement en 12V lorsque le bouton du GPL est enclenché ;
ou si elle est alimentée lorsque le calculateur a ses conditions ? Merci
Dernière modification par JooJ le mer. avr. 18, 2012 6:45 pm, modifié 1 fois.
Saab 93, 1998, 335 000 km Installation GPL pas d origine . Installation Necam Koltec quelque mois après l achat du véhicule
En principe, sur les injections gazeuses, la règle de base est que LES électro-vannes (celle sur le réservoir et celle juste avant le vapo-détendeur) ne s'ouvrent QUE lorsque la centrale GPL donne l'ordre de le faire, le plus souvent actuellement en fonction de la T° du LDR et/ou du gaz gazeux.
Bonne route
VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois.... "Et pourtant, elle tourne" Galilée
Je reviens sur ta réponse ! On entend des claquements a l avant et a l arrière lorsque l on met le bouton en fonctionnement GPL . Ce n est pas le bruit que fait l ouverture des electrovannes ?
Saab 93, 1998, 335 000 km Installation GPL pas d origine . Installation Necam Koltec quelque mois après l achat du véhicule
bonsoir et bienvenue
j'ai eu necam aussi sur une saab 900 NG 2.3 de 1997, elle tournait impécable, bonne route en SAAB
j'avais également ce bruit lorsque le basculement esence /gaz se faisait , oui c'est l'électrovanne .
SAAB 9-3 2.0t Maptun Vialle LPfi 288000KMS (vendue)
Par contre JooJ, renomme ton topic correctement STP !
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL