Le forum du GPL

Bonjour,
Je viens de remettre en route un Avantime V6 équipé d'un système AG SGI.
Le véhicule a 96000 km, je l'ai acquis avec le moteur HS.
Maintenant qu'il a un nouveau moteur sous le capot, tout va beaucoup mieux.

AlainB a écrit :Bonjour,
Je viens de remettre en route un Avantime V6 équipé d'un système AG SGI.
Le véhicule a 96000 km, je l'ai acquis avec le moteur HS.
Maintenant qu'il a un nouveau moteur sous le capot, tout va beaucoup mieux.

Mon rêve quelle voiture extraordinaire. Comment se fait-il que le moteur soit HS ?

Je l'ai acheté avec le moteur HS, il fumait comme un vieux pompier.
J'ai pas encore démonté l'ancien moteur, mais à priori la segmentation est morte.

Bienvenue au club

Si ma mémoire ne déconne pas de trop (Alzie n'a pas encore frappé à ma porte un gus s'est inscrit il a y quelques mois sur ce forum, en se présentant comme un grand amateur de l'Avantime. Je crois me rappeler aussi qu'il faisait parti d'un club des amateurs de cette voiture. Il est dans le sud ouest, si ma mémoire ne me fait toujours pas défaut...

cherche un peu dans la rubrique "je suis nouveau...." si cela t'intéresse.

-- Edit du Sam 14 Avr 2012 16:32 --

Allez, je suis sympa, j'avais un peu de temps, j'ai retrouvé l'amateur d'Avantime dont je parle dans mon post précédent. Son pseudo est Duc.l ,
et il s'est inscrit fin novembre 2011.

Merci pour l'info.
Moi aussi, je suis un nostalgique de Matra Automobile et je trouve ce véhicule atypique.
Je viens de faire mon premier test de conso (70% nationale - 15% Autoroute- 15% Ville)
Bilan: pour une conso affichée au tableau de bord de 10,9 litre (conso théorique d'essence calculée par le calculateur d'injection), j'ai un conso réelle de GPL de 14 litres. Soit une surconsommation théorique de 29%. Ca me semble assez important.
Je ne sais pas si c'est normal pour ce type de véhicule de presque 1800 kg avec un 3 litre de 210 cv

Salut, je ne connais pas le système AG SGI, mais pour moi avant que je règle correctement mon système (Bigas) il y avait aussi un écart important entre la conso odb et réelle, une fois réglé c'est relativement correct: en moyenne 17.6 odb pour 18.5 réel.
14 L pour un3.0 de 210 cv par contre ça ne me parait pas délirant, même si ton moulin est certainement mieux "optimisé" que le mien (4.7 L 223cv)

J'ai le même moteur sur ma Laguna II, en BVA, de plus.
Depuis bientôt 4 ans avec cette voiture, j'ai noté tout mes pleins (essence et GPL). Mont tableau Excel me dit que pour 55.792 km parcourus,
ma consommation est de 12,59 L/100 kms, tout compris (essence et GPL).
J'ai une conduite tranquilou, donc conso réduite, mais beaucoup de petits parcours (6 à 10 km), donc surconsommation. cela s'équilibre plus ou moins.
Et je suis aussi équipé AG SGI.

14 L, c'est effectivement beaucoup.

Salut,

De mon coté, 14l/100 ne me surprennent pas trop, d'autant plus avec le type de parcours décrit.
Avec le V6 24 soupapes, l'avantime était donné pour une conso moyenne de 12.5l/100 dans les essais que je viens de revoir. Ta surconsommation serait de l'ordre de 10-15%, ce qui n'est pas si mal.

Le type de parcours influe énormément : avec la safrane, la conso en ville était astronomique (j'ai 17l/100 en mémoire), tandis qu'elle pouvait tomber à 13l/100 sur autoroute. je te parle ici de conso au GPL : les conso essence étaient dans les même ratio, la surco de 15-20% en moins.

Après, déja sur la safrane la conso indiquée par l'OBD était inférieure à la réalité. As tu vérifié ce paramètre?

@+
Matien

moi , plus que la conso que je trouve quasi normale ,
c est la segmentation hs en 96000 km qui m inquiéterait !!!
ceci-dit , c est vrai que l avantime détonne dans le parc automobile .

bab13 a écrit :moi , plus que la conso que je trouve quasi normale ,
c est la segmentation hs en 96000 km qui m inquiéterait !!!
ceci-dit , c est vrai que l avantime détonne dans le parc automobile .

C'est vraiment étrange on dit que ce V6 est increvable !!!