Mercedes 3.5 V6 GPL
- moinsundemi
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- Inscription : jeu. oct. 21, 2004 12:00 am
Mercedes 3.5 V6 GPL
Bonjour tous,
Je suis à la recherche d'un 9 places au GPL. Le Mercedes Viano 3.5 V6 me tente bien.
Mais je n'ai encore jamais entendu parler de ce moteur au GPL.
Il a été monté aussi sur les classes E, S, et d'autres.
Auriez-vous des infos là-dessus ? Et sauriez-vous même s'il a des poussoirs hydrauliques ?
Je suis à la recherche d'un 9 places au GPL. Le Mercedes Viano 3.5 V6 me tente bien.
Mais je n'ai encore jamais entendu parler de ce moteur au GPL.
Il a été monté aussi sur les classes E, S, et d'autres.
Auriez-vous des infos là-dessus ? Et sauriez-vous même s'il a des poussoirs hydrauliques ?
VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
Bonjour
Le V6 de 3,5 l est tres courant chez nos voisins germaniques, surtout des ML 350
A+
Le V6 de 3,5 l est tres courant chez nos voisins germaniques, surtout des ML 350
A+
Je roule au GPL depuis 1980
- moinsundemi
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Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
Bonjour merco,Mercolux a écrit :Bonjour
Le V6 de 3,5 l est tres courant chez nos voisins germaniques, surtout des ML 350
A+
Veux-tu dire qu'il est courant au GPL ?
VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
Bonjour
Je veux simplement dire que la monte sur ce moteur est répandue :hello:
Je veux simplement dire que la monte sur ce moteur est répandue :hello:
Je roule au GPL depuis 1980
- moinsundemi
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- Inscription : jeu. oct. 21, 2004 12:00 am
Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
Merci !
Si j'en trouve un Allemagne déjà monté au GPL, il faudra l'homologuer en France. Est-ce que nos amis de Fievez ont une idée des démarches et du tarif ?
Si j'en trouve un Allemagne déjà monté au GPL, il faudra l'homologuer en France. Est-ce que nos amis de Fievez ont une idée des démarches et du tarif ?
VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
Je ne sais si mes anciens messages retraçant mon aventure d'importation d'un véhicule GPL d'Allemagne et quelques péripéties sont encore en ligne (je n'ai pas vérifié) mais il te faudra passer le véhicule à la DRIRE, pour cela j'avais confié mon véhicule à un installateur qui a bien voulu le passer en "réception à titre isolé" et depuis RAS. il est important de pouvoir se rendre physiquement en Allemagne pour pouvoir essayer le véhicule.
Bon voyage
Bon voyage
alfa romeo 156 III 2.5 V6 autronic
- moinsundemi
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- Inscription : jeu. oct. 21, 2004 12:00 am
Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
Me rendre en Allemagne ne pose aucun souci : je parle Allemand et j'habite à 50km de l'Allemagne. Par contre, combien cela coûte-t-il de passer par un installateur ?
VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
Aucun problème technique pour ce moteur qui reçoit et supporte très bien le GPL.
Par contre, je ne peut pas te dire pour les poussoirs.
Par contre, je ne peut pas te dire pour les poussoirs.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: Mercedes 3.5 V6 GPL
As-tu trouvé ta solution?
Sur les Mercedes 3.5 V6, code moteur 272.963 et code moteur 272.966, il y a des poussoirs hydrauliques (ML 350, SLK 350, SL350 et probablement bien d'autres...)
Comment comptes-tu l'équiper?
Vialle LPI injection liquide
Prins VSI injection séquentielle gazeuse
Je crois que les deux système ont déjà été installé sur le v6 3.5 Mercedes. J'ai les deux sur deux véhicules différents, pas de problème particulier après de nombreux Km.
Pas de perte de puissance sur la solution Vialle LPI.
Le kit Prins VSI est extrêmement répandu et en cas d'intervention "loin de ta base", ça peut être pratique, n'importe quel installateur risque fort de connaitre le système et peut intervenir facilement...
Sur les Mercedes 3.5 V6, code moteur 272.963 et code moteur 272.966, il y a des poussoirs hydrauliques (ML 350, SLK 350, SL350 et probablement bien d'autres...)
Comment comptes-tu l'équiper?
Vialle LPI injection liquide
Prins VSI injection séquentielle gazeuse
Je crois que les deux système ont déjà été installé sur le v6 3.5 Mercedes. J'ai les deux sur deux véhicules différents, pas de problème particulier après de nombreux Km.
Pas de perte de puissance sur la solution Vialle LPI.
Le kit Prins VSI est extrêmement répandu et en cas d'intervention "loin de ta base", ça peut être pratique, n'importe quel installateur risque fort de connaitre le système et peut intervenir facilement...
Nissan Murano 3.5 V6 année 2006 300.000km - Kité à 41000 Km: Borel Prins VSI - Flashlube.
Peugeot 307cc 2.0 année 2004 185.000km - Kité à 29000 Km: Borel Vialle Injection Liquide LPI.
Peugeot 307cc 2.0 année 2004 185.000km - Kité à 29000 Km: Borel Vialle Injection Liquide LPI.