Le forum du GPL

bonjour,
je viens d’acquérir cette voiture, et le passage au gpl m'interresse bien, j'ai trouvé un sujet qui semblait dire que le moteur s'y prêtait bien, mais je me permet de faire ce post pour avoir d'autres avis... s'il y en a !
ma femme fait 45 mn de bouchon le matin, et la même chose le soir, pour l'instant nous sommes à 14 l en moyenne, il y une pompe gpl à 800 m de chez nous.
les questions que je me pose :
fiabilité bien sur !
temps d'immobilisation du véhicule pour l'install.
le prix de l'install, mais ça je le saurais par l'installateur si je veux un prix précis.
ou mettes t ils la trappe sur ce type de véhicule ?
quel type de marque est le mieux à installer (sachant que je suis plutôt du genre à mettre un peu plus cher si c'est justifié et mettre toutes chances de mon coté mai que si je perds 5 cv sur les 170, je n'en mourrais pas ). je ais fire un post aussi dans le guide choix
quel installateur choisir ? (argenteuil 95) (même remarque qu'au dessus).
merci

bonjour, merci pour le lien, à vrai dire, j'avais déja vu, mais je voulais des avis plus "inside"
il y en a pour 3450, mais avec un réservoir cylindrique, et déja que j'ai du mal à tout mettre dans le coffre quand on part en vacances
bref je dois me renseigner pour un réservoir torique, je ne peux pas me permettre l'encombrement d'un réservoir cylindrique, et eux font du gazeux si j'ai bien saisi, alors qu'il y a aussi du liquide ?

oui le liquide existe mais plutot pour des moteurs a injection directe


apres si le torique a la place de la roue de secourt te vas c est bien sinon reste a investir dans un coffre de toit

et ma 323i de 1980 elle fessait 1 litre par 10km/h :mariododo:

tu as du oublier un chiffrer à ta conso, sinon à quoi bon le gpl
et pour le coffre de toit, si je peux me l'épargner, je n'ai rien contre.......

laurentk a écrit :, et eux font du gazeux si j'ai bien saisi, alors qu'il y a aussi du liquide ?

ils font injection liquide aussi :zemin:

-- Edit du Dim 11 Mar 2012 20:33 --

laurentk a écrit :bonjour,
fiabilité bien sur !
temps d'immobilisation du véhicule pour l'install.
ou mettes t ils la trappe sur ce type de véhicule ?

fiabilité aucun problème si bien monté
en général , le temps d'immobilisation est de 8 jours avec le passage à la DREAL
la trappe à essence peut servir pour les 2 carburants suivant la config et la place...
un réservoir torique est bien , vu la proximité de la station et le genre d'utilisation, un 45 litres suffirait et ne mangerait pas trop de place dans le coffre...
par contre coté conso, si tu fais que de la ville , elle risque ,même au gpl d'être élevée...
le liquide te permet d'avoir exatement la même puissance qu'à l'essence..

laurentk a écrit :tu as du oublier un chiffrer à ta conso, sinon à quoi bon le gpl
et pour le coffre de toit, si je peux me l'épargner, je n'ai rien contre.......

c était a l essence a l époque :ouin:

et pour 90km/h je bouffais 9 litres (jamais pus faire moins :zemin: )
a 110 11litres
13 a 130 et 20 a 200 :mariododo: :mariododo: :mariododo: :mariododo:

Bonjour,

ouah, une 320i e46 de 2002 avec seulement 45 000kms ?:

Pour le réservoir, tu peux mettre un 77 litres torique à la place de la roue de secours.
Je le trouve trop petit, mais la 320 devrait consommer moins que moi.

Pour l'emplacement de l'embout, c'est malheureusement souvent le parechoc plastique (comme moi) ou bien l'aile (la présence du réservoir de lave-glace a du sauver mon aile). A moins que tu es la chance d'avoir un installateur qui prenne le temps de l'encastrer dans la trappe à essence, mais c'est plus long à faire :zemin:

Je suis à 105 000 kms (185 000 kms total) au gaz sans vraiment de soucis, mais j'ai fait du préventif aussi tel que les bobines.

-- Edit du Lun 12 Mar, 2012 6:57 pm --

Sur ton post de présentation, tu annonces 14 litres au 100 de SP,
c'est énorme!
J'ai une e46 330xi touring boite auto de 2001, le pire coté conso, en prenant les résultats de plusieurs possesseurs c'est 12l de SP98 de moyenne et j'ai une surconso de 12% au gpl soit 13,4l (en moyenne , ça fluctue)

Ce qui veut dire que je consomme moins de gaz que toi de SP?
Certes, je n'ai pas les bouchons, mais je crois que ta 320i doit avoir un soucis quand même.
Tu mets quel carburant actuellement? 98, 95, E10 ?

bonjour, ton retour m’intéresse beaucoup, effectivement la conso actuelle est assez monstrueuse, mais sur route à 130/140 on est à 8 l (ce sont les données de l'odb) je mets du 95, mais peut etre devrais-je essayer le 98, je ne me rends pas compte de la différence, par contre à 14/100 la différence de prix tu la vois !
pour les 45000 km, je suis assez content de mon achat, bon elle n'a fait que du paris et est couverte de petites bosses et autres rayures, mais je voulais une bonne voiture sans que les gens ne me traite de gros bourgeois, la pas de danger et puis mon père est carrossier, donc si besoin je peux lui refaire une fraicheur
je précise qu'après l'achat, j'ai filé chez bmw faire la révision qui était en retard, et après m'avoir soulagé de 750 € (gloups) ils m'ont confirmés que c’était bien le bon kilométrage.
bref de ton coté, quelques type/ marque as tu installé sur ton véhicule ?
vois tu quelques écueils à éviter ?
pour la trappe, peut être qu'en négociant un petit surcout, ils peuvent m'installer le tout dans la trappe, je ne me rends pas compte si ça peut passer.
tu as changer les bobines... quesquedonc ?
merci d'avance
bonne soirée

C'est clair que les tarifs BMW .... Ils savent prendre l'argent ou il est chez eux . :mariododo:

Les 1H30 de bouchons chaque jours se font a qu'elle vitesse ? Le top c'est l'hybride pour ca , achète une Prius 2 au moins tu ne seras pas traité de bourgeois et c'est l'une des autos les plus fiables au monde . De plus les couts d'entretien sont ridicules ou presque , ou alors une Civic Hybride plus sympa dedans , voir une Auris mais la le coffre est limite ridicule .
Perso si je dois faire des bouchons même 30' / jour = hybride .