Le forum du GPL

Salut à tous

Je me suis inscrit sur ce forum car je commence a m'interesser aux carburant "alternatifs" comme le E85 et le gpl.

Actuellement possesseur d'une Nissan primera gt de 1997 je roule peu, sur des trajets de 5km environ a 80%du temps. Je dois faire 10-11000 km par an. Avec des si petits trajets je consomme pas mal de sp95, du coup la voiture ne chauffe pas des masses, heureusement je suis a Perpignan, les grands froids on ne connait pas trop ici

J'aime me faire plaisir au volant sur 1-2km quand la circulation le permet, mais avec le prix du sp, ca calme vite mes ardeurs...
Ceci dit ma Nissan ne sera pas éternel et je recherche une voiture économique sur petit trajet, mais qui sache pousser assez fort si le besoin s'en fait sentir, notamment pour dépasser ces :smiley27.abgif.gif: :smiley27.abgif.gif: de poids lourds ou de traînard a 75km/h sur voie rapide ...

Pour le moment je vais me créer une base de donner pour savoir quel est le meilleur moteur en rapport avec ce que je recherche pour 1 acheter un véhicule avec ce moteur et 2 installer un kit gpl digne de ce nom dessus, sachant que mon budget max sera de 11-12000€. Et je pense le garder 6-8ans

Apres pour le budget fonctionnement, etre a 1200€ de carburant à l'année serait bien, et moins serait encore mieux. a l'heure actuelle si je me base sur le prix du sp95 je tourne a 1500€ à l'année.

Merci

Tu as besoin de place dans cette future auto ?
Si non , un CRZ au SP95 .

Salut

Oui j'ai besoin d'un peu de place, je suis en couple avec un enfant de presque 6 ans qui est deja grand pour son age, sachant que je mesure 1.90m...

Coté conso gpl j'aimerai me situer a 12l/100km, je ne sais pas si c'est beaucoup ou pas... mais ca cadrerait avec mon budget carburant.

Avis perso , pour faire 10/11000 maxi /an je ne m'embêterais pas avec du gpl , vu qu'il n'y a plus de prime ( et peu de bons installateurs ) tu n'arriveras pas a l'amortir .
Par contre si tu as une pompe d'E85 , un kit est vite monté et pas cher .

Bah avec ce que je consomme a l'heure actuelle soit 9l/100 de moyenne ca fait:

9x1.60€x110=1584€ par an sur 11000km

avec gpl a 75cts si je fais du 12l/100

12*0.75€*110=990€

Ca fait 600€ par an et le sp95 monte monte...

Ca me permettrait surtout d'avoir une caisse avec un vrai moulin... Genre format subaru legacy ou autre

Le E85 c'est bien mais ca a l'air beaucoup plus corrosif et plus contraignant que le gpl. Le GPL Y a le recul mais le E85...
Si j'opte pour du E85 faut trouver une voiture idéale pour ca et la c'est moins de la tarte... Sinon j'ai 2 station E85 a 3 et 4km.

Attention aux Subaru , le réglages des soupapes sur certains moteurs est hors de prix .
Pour l'E85 c'est un peu le bazar pour s'y retrouver oui . ?:

En effet sur les Sub c'est la misère, je vais créer un topic pour mener mon enquete sur le futur moteur qui correspondrait à mes attentes.

L'idéal pour moi serait de trouver une Saab 9-3 2.0t biopower gpliser. Sinon je suis condamner a me tourner sur le E85, bin je me trouverait un vaut comme la megane 3 1.6 E85... Mais ca serait la pire solution...

J'ai 150ch sous le capot et donc 110 d'un coup pour une caisse pataude c'est pas le top.

Attention avec l'entretient puis le réglage de soupapes tes 600€ d'écart va fondre d'un tiers voir moitié sans parler de l’installation qui n'est pas donnée . Le plus gros avantage c'est que tu n'auras pas les pannes hors de prix des mazouts .

Je viens de faire un topic pour trouver celle qui aura la carrure de remplacer ma p11gt.

L'entretien des soupapes c'est tous les combiens?

Ca dépends , c'est très très variable suivant les moteurs , même dans une même marque , perso pour mon Rav4 on m'avait dit que je ferai pas 30000 avant de casser , j'ai fais un seul réglage A 78000 et j'en ai 121000 maintenant , sans soucis . Je vais le refaire la semaine prochaine ( 800€ ) , ca fait chuter l'avantage du GPL de pas mal je trouve mais malgré tout vu que je n'ai aucune pannes en comparaisons au même au mazout qui est une plaie comme les tous mazouts de cette période .