Le forum du GPL

bonjour

j'ai une pièce qui à eu un court circuit et qui a commencé à prendre feu. D'un seul coup mon véhicule s'est arrêté et plus de courant même pour les warnings

Les faits se sont passé le lendemain de ma réparation de mon vapo et de la révision du système GPL.

Je cherche à savoir si cela est une coincidence ou s'il y a une cause.

C'est une boite noir ou arrive le + de la batterie, dedans il y a comme des fusibles à l'air libre et ensuite plusieurs cables partent de là.

Savez vous si le gpl est branché dessus?

système injection gazeuse séquencielle prins.


voici la photo de la pièce

appelle l'installateur car la il me semble que c'est le boitier gpl il y a eu un probleme que lui seul peut resoudre

BON COURAGE :la:

T'es sûr que c'est le boitier GPL ???

Je vois mal, vu la section des fils, un système GPL avoir besoin d'autant de puissance !
As mon avis, rien à voir avec le GPL, sans doute un contact pas franc, qui a arqué, plusieurs fois avant de prendre feu.
Refaire ça propre, bien vérifier toutes les connexions liées à celles qui ont pris feu, et roulez jeunesse.

En regardant mieux la photo, c'est peut être tout simplement le sertissage en question qui avait pris du jeu, et sous une forte demande de puissance, ça a pris feu.

Je pense pas que ce soit lié au GPL. (à moins qu'il ait pincé un fil quelque part, qui fasse court jus, et qui du coup surcharge cette ligne....jusqu'à ce que ça prenne feu.)

Flo.

Tout ça n'a rien à voir avec le LPG.

C'est la boîte à fusible principale. Un fil mal serré ou une cosse mal sertie, un grand classique. Ce n'est pas un court-circuit mais un faux contact.

ok car mon garage ford me dit que cela peut venir du GPL et je voulais savoir si cela pouvait etre vrai, effectivement c'est un boitier d'origine sur la voiture, mais est ce que le système gpl peut trop tirer dessus et le faire fondre ? ca 2 fois en 13 mois qu'il brule ?

merci

Un système LPG ne consomme quasiment pas d'électricité (moins de 5 ampères), il ne peut pas provoquer ce genre de dégâts. Sauf bien entendu si il y a un court-circuit dans le cablage du kit LPG.

Mais d'après les photos je suis quasiment certain que ce n'est ni un court-circuit, ni une trop forte consommation mais plutôt un mauvais contact.

ok merci

Moi mon instal ma toujours dit ( il ya 6/7 ans ) que le GPL tirait bien plus de jus qu'a l'essence .
Et d'ailleurs sur les Françaises il refait " le cablage " sinon ca ne tient pas . :icon6.gif:
Sur les Japs pas de soucis par contre .

gazy a écrit :Et d'ailleurs sur les Françaises il refait " le cablage " sinon ca ne tient pas . :icon6.gif:
Sur les Japs pas de soucis par contre .

:mdr:

gazy a écrit :Moi mon instal ma toujours dit ( il ya 6/7 ans ) que le GPL tirait bien plus de jus qu'a l'essence .
Et d'ailleurs sur les Françaises il refait " le cablage " sinon ca ne tient pas . :icon6.gif:

N'importe quoi !

Encore un installateur malhonnête et/ou incompétent.