GPL, aspiré, GPL injecté séquentiel, et le monopoint ?

[Flo2]

Bonsoir,

Je voudrai savoir s'il a existé des kits de GPL monopoint avec un injecteur ?
Les systèmes aspirés s’apparentent plus à un fonctionnement de carburateur, est-ce qu'il y a eu des systèmes aspirés équivalant à un monopoint ?

Merci.

Flo.

-- Edit du Ven 20 Jan 2012 23:20 --

En cherchant un peu, il y a l'aspiré, et l'aspiré régulé. Le Monopoint correspond donc à l'aspiré régulé du GPL ?

Merci.

Flo.

[Franck]

Tu mélanges un peu tout là :

- tu as les systèmes GPL à aspiration qui sont forcément monopoint, et dont l'apport en gaz peut accessoirement être géré par un moteur pas à pas via l'électronique : on parle alors d'aspiration monopoint pilotée. A part sur les "anciennes" où il reste justifié, ce système tend à disparaître du marché, car gourmand en carburant même en piloté (coût à l'usage et pollution plus importants).

- il y a les systèmes GPL à injection gazeuse forcément multipoint :
* autrefois avec un injecteur unique alimentant des buses implantées dans le collecteur d'admission pour chaque cylindre.
* et qui a progressivement évolué vers le mode séquentiel avec un injecteur à gaz par cylindre, permettant d'affiner la distribution du carburant.

Je pense que tu as confondu le terme "monopoint" (uniquement en aspiration) avec le "mono-injecteur" des kits à injection traditionnelle qui sont néanmoins multipoints (un seul injecteur mais une buse d'injection par cylindre).

Et il y a aussi bien sûr l'injection liquide qui ne fait pas l'objet de ce débat...

[Flo2]

Tu as su deviner ce que je souhaitais comme information

Merci.

Flo.