Le forum du GPL

Bonjour,
Sur ma mégane 1.6 (2005), depuis deux pleins, les quatre leds vertes restent allumées constamment. Lorsque le réservoir est vide, un bip répétitif retentit. J'appuie donc sur le bouton (position essence) et vais faire le plein. Et là, je parviens à mettre 50 litres (d'habitude : 45l max).
J'imagine que le limiteur est en cause...
Le problème est-il grave? Est-ce dangereux de dépasser le volume utile?

Merci pour vos réponses

Bonjour,

Si tu roules jusqu'à épuisement du GPL, ne dépasse pas 47 à 48 litres à la pompe quand tu fais le plein, pour éviter "manuellement" de te rapprocher d'un plein hydraulique. Mais avec un peu d'attention, tu noteras que le débit de GPL ralentit avant ce moment-là.

Est-ce grave? si ça reste comme ça non Par contre, si la polyvanne ou le flotteur se grippe, tu pourrais ne pas pouvoir dépasser 10 à 15 l de plein de gaz (ce qui m'est arrivé !) :ouin:
Est-ce dangereux ? Si tu fais un plein hydraulique en pleine canicule estivale et que tu laisses "cuire" la voiture en plein soleil, la soupape de sécurité relarguera sans doute du gaz.

En hiver, le seul danger potentiel et franchement très hypothétique, est celui d'un plein 100% et aussitôt la voiture rangée dans un garage très chaud.

Pas de panique.

Bonne route.

Ok, merci pour les infos.
Je vais donc espérer que ça ne s'aggrave pas.

Franchement, vous croyez vraiment que le gaz va se dilater au point d'actionner la soupape de sécurité, rien qu'à la chaleur ambiante, fut-ce en plein été???
Regardez un peu les videos sur youtube, celles qui traitent du déclenchement de la soupape de sécurité sur une voiture QUI BRÛLE.
Faut arrêter de psychoter, quand on voit les normes de contrôle des réservoirs et des soupapes, le risque est nul.
Je connais pas mal de gars qui ont bidouillé le limiteur de remplissage et font systématiquement le plein à 100%.
Et quand vous tombez sur une pompe dont la pression de sortie est mal réglée, pareil, plein à 100% et rien n'explose ou n'est relaché. J'ai eu le cas l'été dernier à Gap où j'ai mis 98 litres au lieu des 74 habituels, je vis toujours, et mon Explorer aussi
Par contre, je vais remplacer les reservoirs twin par un torique de 108 litres, mieux protégé, puisqu'il descend moins bas sous la voiture. Cout de l'opération : 320€ ttc

Où est-ce que tu fais faire ça pour 320 euros ?
Je voudrais changer le mien sur mon Jeep, cylindrique 90L contre un torique (ou circulaire), par contre pour moi c'est dans l'habitacle.
J'avais commencé à regarder sur divers sites pour commander un réservoir et dans mon souvenir c'était dans cette gamme de prix (et encore je ne sais plus s'il y avait la polyvanne), mais sans le montage que je comptais faire moi même.
Si je peux avoir ça tout fait pour le même prix ça m'intéresse
A+

J'ai acheté le réservoir et la polyvanne en Allemagne, le tout livré pour 320€
Le montage, je le fais également moi-même, rien que pour être sûr que ça soit bien fait, vu les guignols qu'on a dans le coin