probleme de detendeur
Publié : mar. janv. 03, 2012 12:25 pm
Bonjour à tous
J’ai un problème avec mon Install lpg qui est monté sur une Ford mondeo depuis maintenant +/- un mois j’ai une odeur de gaz quand je roule et une consommation excessive +/- 20l /100 km (en dehors de ca elle roule très bien que ce soit au gaz ou sur essence) après avoir demandé à pote mécano il me dit de déjà changer mes bougie car elle on déjà 35.000km je les avais changer quand j’ai acheté la voiture car elle venait de passer l’hiver dehors sans tourner et je lui ai fait un entretien complet et un nouveau faisaux de fil de bougie en plus (c’est des Beru platine et le garage (type Midas) qui me les a monté m’avait dit qu’elle était prévue pour 60.000km ) mon pote me dis que pour le lpg il faut les changer plus souvent . Donc je vais chercher des Ngk lazerline 5 et on les remplace (déjà la Ho surprise les bougies beru qui était monté par le garage avais un culot long Alor que les Ngk ont un culot cour apres des recherche tout le monde est formel c’est bien des culots cour qu’il faut sur la mondeo (donc j’ai roulé 35.000 km avec des longs culots et la voiture roulais très bien) mais revenons à mon problème lpg.
Bougie changer le problème persiste je me décide d’aller voir l’installateur lpg qui après avoir passé sa sonde pour détecter les odeur s’oriente vers le détendeur il met sa main dessus et il me demande combien de km je viens de faire avec avant de venir chez lui je lui dis 50km il me dit que ce n’est pas normal que mon détendeur est complètement froid qu’il a gelé et qu’il est naze il me demande si j’ai des problème de chauffage je lui dis que oui et non juste que quand j’ai la température sur la gauge et à la bonne température (à la demi) et que je mets le chauffage elle redressant à zéro et que dès que je coupe le chauffage il remonte à la normal et que cette été quand le mettais l’airco après 20min mon lpg se coupais tout seul et il se remettais dé que je coupais l’airco il me confirme que c’est le détendeur qui a geler car il n’était pas réchauffer par l’eau du moteur et qu’il faut le remplacer et aussi voir pourquoi l’eau chaude n’arrive pas au détendeur il parle sa pourrait être le thermostat qui serrai naze (il reste ouvert en permanence ) ou une durite bouché ….que ça il doit chercher la cause a total il me parle de 250euro +tva pour le détendeur (un landi zenzo ) +main d’œuvre +cherche la cause qu’il ne chauffe pas + pièces éventuel il me fait un devis de +/- 500euro …..Vous en pense quoi ????? J’attends vos réacs et conseille es normal n’essaye-t-il pas de m’ec……. Comme je n’y connais rien je suis le gogo idéal
J’ai un problème avec mon Install lpg qui est monté sur une Ford mondeo depuis maintenant +/- un mois j’ai une odeur de gaz quand je roule et une consommation excessive +/- 20l /100 km (en dehors de ca elle roule très bien que ce soit au gaz ou sur essence) après avoir demandé à pote mécano il me dit de déjà changer mes bougie car elle on déjà 35.000km je les avais changer quand j’ai acheté la voiture car elle venait de passer l’hiver dehors sans tourner et je lui ai fait un entretien complet et un nouveau faisaux de fil de bougie en plus (c’est des Beru platine et le garage (type Midas) qui me les a monté m’avait dit qu’elle était prévue pour 60.000km ) mon pote me dis que pour le lpg il faut les changer plus souvent . Donc je vais chercher des Ngk lazerline 5 et on les remplace (déjà la Ho surprise les bougies beru qui était monté par le garage avais un culot long Alor que les Ngk ont un culot cour apres des recherche tout le monde est formel c’est bien des culots cour qu’il faut sur la mondeo (donc j’ai roulé 35.000 km avec des longs culots et la voiture roulais très bien) mais revenons à mon problème lpg.
Bougie changer le problème persiste je me décide d’aller voir l’installateur lpg qui après avoir passé sa sonde pour détecter les odeur s’oriente vers le détendeur il met sa main dessus et il me demande combien de km je viens de faire avec avant de venir chez lui je lui dis 50km il me dit que ce n’est pas normal que mon détendeur est complètement froid qu’il a gelé et qu’il est naze il me demande si j’ai des problème de chauffage je lui dis que oui et non juste que quand j’ai la température sur la gauge et à la bonne température (à la demi) et que je mets le chauffage elle redressant à zéro et que dès que je coupe le chauffage il remonte à la normal et que cette été quand le mettais l’airco après 20min mon lpg se coupais tout seul et il se remettais dé que je coupais l’airco il me confirme que c’est le détendeur qui a geler car il n’était pas réchauffer par l’eau du moteur et qu’il faut le remplacer et aussi voir pourquoi l’eau chaude n’arrive pas au détendeur il parle sa pourrait être le thermostat qui serrai naze (il reste ouvert en permanence ) ou une durite bouché ….que ça il doit chercher la cause a total il me parle de 250euro +tva pour le détendeur (un landi zenzo ) +main d’œuvre +cherche la cause qu’il ne chauffe pas + pièces éventuel il me fait un devis de +/- 500euro …..Vous en pense quoi ????? J’attends vos réacs et conseille es normal n’essaye-t-il pas de m’ec……. Comme je n’y connais rien je suis le gogo idéal
?: Ça serait cool …… 
et surtout moins douloureux au niveau du porte feuille 