Salut à tous.
J'ai acheté un Trailblazer 2001, je vais le chercher demain. J'ai prévu de faire monter un kit GPL dessus. J'ai la possibilité de le faire faire par une connaissance en Pologne pour moins de 200 euros. En France les différents devis tournent autour de 4000 euros.
J'avoue que j'ai du mal à choisir... Vous avez des avis sur la question ? Ce sera ma première auto au GPL.
Chevrolet Trailblazer
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Jim
Chevrolet Trailblazer 4,2 L - GPL Prins
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Re: Chevrolet Trailblazer
Si c'est pour rouler en France faut quand même tenir compte du fait qu'elle doit passer à la DRIRE... ce qui ne veut pas dire que ce n'est pas faisable.
Le prix du LPG en Belgique - www.LPGonline.be
Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km
Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km
Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km
Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km
Re: Chevrolet Trailblazer
Bien entendu l'installation en Pologne est faite dans les règles de l'art (c'est un sous-traitant qui installe des kits en Allemagne) et donne lieu à la délivrance du fameux 67R-01. Je pense que cela suffit pour la DRIRE non ?
Jim
Chevrolet Trailblazer 4,2 L - GPL Prins
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Philippe1983
- Messages : 228
- Inscription : sam. juil. 28, 2007 12:00 am
Re: Chevrolet Trailblazer
Oui, théoriquement y'a pas de problème, mais la DRIRE aime pinailler, peut-on lire sur d'autres topics. Si on te monte une goulotte de remplissage "ACME" (avec filetage) en te donnant un simple adaptateur, la DRIRE va refuser et va exiger un remplissage à coupelle.
Entre autres... :/
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Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse...
+ 3 autres Fiat au LPG par le passé.
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Re: Chevrolet Trailblazer
La fixation du réservoir est particulière aussi... et il faut non pas une attestation de montage comme en Belgique mais un dossier complèt.
Le prix du LPG en Belgique - www.LPGonline.be
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Re: Chevrolet Trailblazer
OK je vais voir cela... Merci pour les infos !
Jim
Chevrolet Trailblazer 4,2 L - GPL Prins
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Re: Chevrolet Trailblazer
Apparemment c'était impossible car le matériel installé en Pologne n'est pas importé en France, et donc pas reconnu (homologué) par la DRIRE.
Bref, dans le doute j'ai préféré faire faire mon installation en France, même si ça me coûte 1500 euros de plus.
Bref, dans le doute j'ai préféré faire faire mon installation en France, même si ça me coûte 1500 euros de plus.
Jim
Chevrolet Trailblazer 4,2 L - GPL Prins
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