Le forum du GPL

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et nouveau a rouler en mode gpl
apres le diesel l huile de colza et divers produit chimique non catholique je me suis pencher vers un mode pas trop poluant et economique
j hesitait entre un dodge ram v10 ou une corvette de 10 litre de cylindré mais ma blonde ma tapée sur les doigts
du coup je me suis rabatu sur une petite saxo 1.4 equipé d origine avec le kit necam koltec
mais oups deja j ai un souci sur ma petite voiture que j aime bien
elle tourne sur trois cylindre en mode gazeux
en essence elle fonctionne tres bien
je suis aller voir un garagiste qui fait necam (region parisienne 94) et ma dit
oula faut tout changer ( steve si tu nous entend .....)
et ma annoncer 900 euros pieces et main d oeuvre
pour un injecteur ca fait un peu cher je trouve mais il ma dit que ces fameux injecteur ne se faisait plus et qu il fallait remettre un kit neuf
alors je viens vers vous pour avoir des idées ou si alors je doit tout faire changer
est il vrai qu il n y a plus d injecteur pour se genre de model pourtant equiper d origine
et quelqu un serait il si on peut en trouver d occas ou dans des casses specialisé partout en france ???
merci a vous et rouleé bien

Il est peut etre vrai que le même injecteur ne se fait peut être plus mais 900 € pour tout changer :smiley271.abgif.gif: ça fait cher !

L'installateur où je vais à du stock donc ça m'étonnerai que se soit impossible à trouver dans tte la France.

bienvenue :hello:

Si c'est juste un injecteur, il est possible de remplacer juste le common rail de gaz et ses 4 injecteurs par une autre marque. Il faudra refaire la calibration et peut-être modifier les connecteurs.

oui c est ca le truc
il veut ( le mecano ) me remplacer mon instalation defectueuse par un systeme AG compatible avec le reste de mon instalation
merci de vos reposes

Attention, remplacer un kit à cause de problème pour obtenie des pièces et mettre à la place une marque qui est connue pour ses grandes difficultés d'approvisionnement en pièces, c'est un peu suicidaire.

AG, qui n'est déjà pas un kit de très bonne qualité, a un très mauvais suivi au niveau pièces détachées, dispose d'un mauvais réseau de distribution, change tout le temps d'importateur et n'arrête pas de disparaître pour être repris par une marque concurente.

Il veut te changer le kit avant, c'est ça ?
- Si oui : il te raconte n'importe quoi parce que TOUS les kits avants sont compatibles avec TOUS les kits arrières.
- Si non : il te vole parce que 900€ juste pour changer les injecteurs c'est beaucoup trop.

K-Zimir a écrit :Si c'est juste un injecteur, il est possible de remplacer juste le common rail de gaz et ses 4 injecteurs par une autre marque. Il faudra refaire la calibration et peut-être modifier les connecteurs.

Le problème, c'est que le calculateur Necam monté sur PSA est verrouillé.
On ne peut pas intervenir sur les réglages pour les modifier.

c est pour cela que j essaye de trouver un injecteur d occas pour le remplacer
ca me parait fou qu il me change tout pour un matereil encore moins fiable
il ma vue venir le garagiste
lundi vais appeler des garagiste donner par des inscrit du site
on vera bien je vous tiens au courant
mais si vous avez d autre piste ou si vous savez qu une saxo gpl est dans une casse prevenez moi on sait jamais

gazgaz a écrit :Le problème, c'est que le calculateur Necam monté sur PSA est verrouillé.
On ne peut pas intervenir sur les réglages pour les modifier.

Un peu comme les système AG. Alors en avant pour le remplacement du kit avant complet ...

A moins de trouver un injecteur de remplacement. Voir sur GOOGLE ou sur EBAY.UK.

C'est la seule solution économique effectivement, de trouver un injecteur d'occasion ou un neuf qui traine dans un tiroir.
mais depuis le temps que Teleflex ne livre plus , la plupart des tiroirs sont vides.