nouveau gpliste

[stephmartr]

Bonjour,
j'habite le tarn et garonne et je viens de faire l'acquisition d'une clio 2 phase 2 de 12/2002 version 1,2l GPL Renault.
j'ai recherché ce type de véhicule car je suis fasciné par ce mode d'alimentation car je travail dans la mecanique aéronautique.
je comprends donc les systèmes complexes mais pour ma voiture, deja les premiers symptomes de défaillances se font sentir.
Le voyant GPL passe, trop souvent à mon gout, à l'orange!
j'ai parcouru la section garage et je vois que cela est trés fréquent sur ce type de voiture.
je me pencherai plus tard sur le probléme et posterai un sujet dans le forum pour partager mon experience.
je souhaite une bonne semaine à tous.

[Le renard]

bienvenue :hello:

[gazy]

:jap:
Bof , la jauge a dû fonctionner un an moi , et franchement ca ne sert à rien tellement c'est imprécis . Il vaut mieux mettre le compteur journalier à zéro en faisant le plein .

[Papet du Gard]

:jap:
Bof , la jauge a dû fonctionner un an moi , et franchement ca ne sert à rien tellement c'est imprécis . Il vaut mieux mettre le compteur journalier à zéro en faisant le plein .

Idem pour moi. J'ai trois Leds vertes, une orange, pour environ 450 km d'autonomie. La 3ème led s'éteint après 50 km, la 2ème après 120-130, et la dernière led verte après environ 300-320km . Donc à l'orange pour encore plus de 130 bornes avant la panne sèche

Sachant que la jauge est relié à un flotteur style cuvette de WC, le mécanisme se grippe rapidement, à flotter en permanence dans du gaz liquide, sans compter toutes les vibrations encaissées après des dizaines de milliers de km.
Gazy utilise le compteur journalier, moi je note tous mes pleins sur un papelard.

[gazy]

Faut dire que j'ai deux compteurs journaliers , c'est pratique .