Salut

Message par **996TURBO** » ven. août 26, 2011 10:52 am

10 ans de GPL sur des Range Rover V8.
De l'aspiré Landi Renzo puis maintenant du BRC Injecté.
Quelques soucis dus au GPL mais c'est le prix à payer pour rouler en V8 :la:

Message par **gazy** » ven. août 26, 2011 1:14 pm

Ah bon ! :icon6.gif:
Quels soucis ?

Message par **996TURBO** » ven. août 26, 2011 1:36 pm

Cartographie essence qui dérive à cause du montage aspiré avec pour conséquence un fonctionnement a l'essence impossible ou presque... ET sur autoroute lorsque le plein de gpl vient d'être fait, parfois bridage à 2000rpm le temps d'evacuer les quelques litres de trop...

Message par **gazy** » ven. août 26, 2011 7:16 pm

Et en injection ?
Normalement si c'est bien fait ca doit marcher .

Message par **fonfonsd** » ven. août 26, 2011 8:57 pm

En tout cas soit le bienvenu :la:

Message par **996TURBO** » ven. août 26, 2011 10:23 pm

gazy a écrit :Et en injection ?
Normalement si c'est bien fait ca doit marcher .

C'est pour ça que j'ai fait évoluer mon installation vers de l'injection avec du BRC Sequent

Message par **Franck** » sam. août 27, 2011 9:15 am

C'est bien tout ça, mais pas de 996 turbo en vue ! (encore moins au GPL) :ouin:

Message par **996TURBO** » sam. août 27, 2011 10:50 am

Un jour peut être

, reste à savoir quel installateur s'y risquera

Message par **gazy** » sam. août 27, 2011 6:37 pm

En attendant ca se fait sur 350Z .

Message par **bruno aveo** » dim. août 28, 2011 6:57 am

gazy a écrit :En attendant ça se fait sur 350Z .

Tu en déjà vu d'équipés des 350Z,car faut m'expliquer comment ils font.
S'ils mettent un torique à la place de la roue de secours,c'est maxi un 40 à50 litres et une autonomie de 250 kms max.S'ils le mettent dans le coffre,bin pu de coffre.

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