Certaines stations vendent du gaz "moins bon", pourquoi ?
Publié : jeu. juil. 21, 2011 7:39 am
Je l'ai déjà constaté une fois dans une station BP en France (voir ce sujet) et je viens d'avoir la même mauvaise expérience (dans des proportions plus faibles) avec une station Octa+ en Belgique (voir la station en question).
Lundi, j'ai pris environ 40 litres à cette station alors que mon réservoir était presque vide. J'ai parcouru environ 200km avec une remorque de 1.500kg sur un parcours très vallonné que je fais souvent avec cette même remorque et j'ai trouvé que la voiture ne tirait vraiment pas bien. La différence était tellement nette que même ma passagère s'en est rendu compte et m'a dit que la voiture n'avançait pas. Vers la fin du trajet j'ai refait le plein dans une station Total et 2 km plus tard la voiture avait retrouvé toute sa puissance.
Selon moi l'explication la plus plausible serait une modification importante de la proportion butane/propane. Je ne vois pas quelle autre paramètres pourrait avoir une influence sur le pouvoir énergétique du gaz. Je crois que le butane est moins couteux que le propane, y aurait-il des marques qui augmentent la proportion de butane pour produire leur LPG à moindre cout ?
Le pouvoir calorifique du butane et du propane est quasiment le même (butane 49,4MJ par kg et propane 49,8MJ par kg). Par contre, 1 litre de propane liquide donne 311 litres de gaz et 1 litre de butane liquide ne donne que 239 litres. Or à la pompe nous achetons du gaz liquide et notre moteur consomme du gaz gazeux. Exemple : si on a du LPG avec 60% propane et 40% butane, chaque litre qui sort du réservoir donne 282 litres de gaz à la sortie du vapodétendeur. Mais si on inverse les proportions on a plus que 267 litres. Et si on pousse encore plus loin (80% butance 20% propane par exemple) on tombe à 253 litres. Serait-ce une explication à ces variations de performances ???
Je précise que la pression de la pompe ne peut pas être en cause. Le gaz liquide n'étant pas compressible, quand on achète un litre, on reçoit un litre, que celui-ci soit envoyé à 7 bars ou à 10 ne change rien. De plus la pression dans notre réservoir ne dépend pas de la pression avec laquelle il a été rempli mais de la température (sauf si le plein hydraulique a été fait mais ça c'est une autre histoire).
Je précise aussi que la durée de stockage du gaz n'a pas d'influence. J'ai déjà monté un réservoir qui était stocké plein depuis 4 ans et la voiture a fonctionné tout à fait normalement.
Si quelqu'un a une explication à ce phénomène et à ses causes, je suis très intéressé.
Et si d'autres automobilistes ont déjà constaté un tel phénomène, j'aimerais avoir leur témoignage.
Lundi, j'ai pris environ 40 litres à cette station alors que mon réservoir était presque vide. J'ai parcouru environ 200km avec une remorque de 1.500kg sur un parcours très vallonné que je fais souvent avec cette même remorque et j'ai trouvé que la voiture ne tirait vraiment pas bien. La différence était tellement nette que même ma passagère s'en est rendu compte et m'a dit que la voiture n'avançait pas. Vers la fin du trajet j'ai refait le plein dans une station Total et 2 km plus tard la voiture avait retrouvé toute sa puissance.
Selon moi l'explication la plus plausible serait une modification importante de la proportion butane/propane. Je ne vois pas quelle autre paramètres pourrait avoir une influence sur le pouvoir énergétique du gaz. Je crois que le butane est moins couteux que le propane, y aurait-il des marques qui augmentent la proportion de butane pour produire leur LPG à moindre cout ?
Le pouvoir calorifique du butane et du propane est quasiment le même (butane 49,4MJ par kg et propane 49,8MJ par kg). Par contre, 1 litre de propane liquide donne 311 litres de gaz et 1 litre de butane liquide ne donne que 239 litres. Or à la pompe nous achetons du gaz liquide et notre moteur consomme du gaz gazeux. Exemple : si on a du LPG avec 60% propane et 40% butane, chaque litre qui sort du réservoir donne 282 litres de gaz à la sortie du vapodétendeur. Mais si on inverse les proportions on a plus que 267 litres. Et si on pousse encore plus loin (80% butance 20% propane par exemple) on tombe à 253 litres. Serait-ce une explication à ces variations de performances ???
Je précise que la pression de la pompe ne peut pas être en cause. Le gaz liquide n'étant pas compressible, quand on achète un litre, on reçoit un litre, que celui-ci soit envoyé à 7 bars ou à 10 ne change rien. De plus la pression dans notre réservoir ne dépend pas de la pression avec laquelle il a été rempli mais de la température (sauf si le plein hydraulique a été fait mais ça c'est une autre histoire).
Je précise aussi que la durée de stockage du gaz n'a pas d'influence. J'ai déjà monté un réservoir qui était stocké plein depuis 4 ans et la voiture a fonctionné tout à fait normalement.
Si quelqu'un a une explication à ce phénomène et à ses causes, je suis très intéressé.
Et si d'autres automobilistes ont déjà constaté un tel phénomène, j'aimerais avoir leur témoignage.
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