Le forum du GPL

bonjour à tous, et bonne fête pour les français.

Voici ma question, j'ai eu un gros flasback avec ma laguna. Je me suis arrêté un peu plus loin et j'ai ouvert le capot moteur pour vérifier si la boite à air n'avait pas explosé.

Surprise j'ai trouvé une durite qui n'etait plus reliée à rien. Je ne sais pas si c'est une conséquence du flash ou si c'en est un résultat

depuis ce flash, la voiture roule sans problème sauf qu''elle ne tient plus le ralenti, quand je m'arrête le moteur s'arrête aussi.

voici la durite



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et voici l'endroit où je pense qu' elle va. Parcontre je ne trouve pas où va l'autre bout. A quoi sert ce branchement ? merci



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merci

Edit Franck : titre renommé, topics fusionnés, merci d'utiliser ce topic à l'avenir pour traiter de tes problèmes de Flashback

Durtie qui va de l'actuateur de ralenti à la boite à air?

Sur la deuxième photo c'est la "idle valve" (valve de ralenti). Elle doit être reliée à l'arrivée d'air (après le filtre). Si elle n'est pas raccordée, la voiture ne peut pas tenir le ralenti.

donc c'est pour cela, mais j'ai beau chercher je ne vois pas le branchement, va falloir que je me penche plus alors :ouin:

Elle se branche derrière la grosse durit d'admission



Explication :

quand l'air est repris sur la grosse durit, il est déjà mélangé à du gaz, donc, ça fonctionne.

Dans ton cas, seul de l'air rentre, donc sans gaz et ça ne peut pas marcher.

Sur les versions "aspiré" la durite d'amenée d'air pour la vanne de ralenti qui est normalement branchée sur le filtre à air est détournée après le mélangeur pour amener un mélange de gaz.

je vais essayer de trouver, par contre un flasback peut il la faire sauter ?

Oui, bien sûr !

Bah c'est pas compliqué sachant qu'une durit a une forme bien définie.
Tu la branches et tu cherches où ça peut aller de l'autre côté en la faisant tourner

c est bon j'ai trouvé c'était en dessous, invisible à l'oeil.

merci à tous