Le forum du GPL

Bonjour,

Hier, démarrage de la voiture, je la sors et ferme le portail, rien à signaler, je discute avec un voisin 5 bonnes minutes (voiture allumée).
Quand je remonte dedans, j'ai ce voyant de diagnostique moteur allumé fixe, et l'ordinateur me disant, système antipollution déficient.

Il n'y a aucun à coup, le fonctionnement est parfait, aucune baisse de puissance.

De quoi ça peut venir ?

Mon plein d'essence date de fin mars, est-ce qu'une vieille essence peut faire ça ? (trois mois pour de l'essence est-ce vieux ?)

Les bougies ont 20.000km.

Merci.

Flo.

Possible que ton essence soit frelatée mais comme je dis toujours, au voyant moteur est systématiquement associé un code défaut qu'il vaut mieux connaître plutôt que de chercher dans le vide :jap:

Je ne sais pas ce qu'il reste d'essence dans ton réservoir mais il serait de bon ton d'aller la diluer en faisant le plein ou un complément d'au moins le double, que tu utiliseras complètement sans te servir du GPL, puis de remettre une quinzaine de litres que tu utiliseras dans le mois qui suit.

En même temps et même si ce n'est pas la cause de l'apparition du défaut, laisser tourner la voiture au ralenti 5 minutes, pas trop bon non plus. Tu aurais dû couper le moteur.

C'est sûr que la laisser tourner au ralenti c'est pas génial, c'est la première fois qu'on le fait, elle s'est fâchée du coup

Il dois nous rester la moitié d'essence, on va la consommer et en remettre un peu, on verra si ça continue.
Combien de temps gardez vous votre essence ? (on avait fait le plein avant de la faire installer au GPL et puis plus touché à l'essence)

Flo.

bonjour je ne pense pas que cela soit du a l'essence car lorsque tu demarres le moteur est a l'essence et quand le gpl se met l'essence passe toujours dans les conduites et retourne au reservoir d'autre part une essence de 3 mois n'est pas polluee

pour moi en tournant au ralenti le moteur n'a peut etre pas apprecie cela apres redemarrage le voyant est il toujours allume si oui le mieux est d'aller au garage la ils sauront voir d'ou vient le probleme

pour finir a l'avenir evite de laisser le moteur allume tu peux le couper et le redemarrer apres avoir discute :la:

La laisser tourner au ralenti, je ne vois pas bien le problème. C'est certain que ça ne sert à rien, masi 5 mn ne posent pas de problèmes.

Tu aurais dit une heure, et encore, tu crées des soucis de refroidissement, mais en 5 mn, désolé non.

Bonjour,

je n'ai pas compris si le véhicule était à l'essence ou au gaz lors de l'allumage de cette lampe.

De toute façon, ce n'est pas un problème dû au ralenti, tu peut laisser le moteur une journée au ralenti sans dommage et inconvénients.

Toujours pareil, les raisons de cet allumage de lampe sont tellement nombreux qu'il faut interroger pour savoir précisement quel est le problème.
Sans cela, tu partira dans toutes les directions au hasard.

+1, et puis si tout fonctionne correctement et que le voyant finit par s'éteindre, faut pas non plus chercher plus loin que ... éteindre son moteur lorsqu'il ne sert à rien, ce qui me paraît une bonne habitude

Re-

Le véhicule étant resté au ralenti lorsque le voyant s'est allumé, le véhicule était à l'essence (ça ne bascule en GPL qu'à 1500rpm).
Depuis on a fait trois démarrage, toujours pareil, aucune différence à la conduite et voyant toujours allumé. Que l'on roule GPL ou essence, mais je n'ai pas fait l'essai au GPL longtemps pour justement passer cette essence.

Peut être que le calculateur a relevé une anomalie car la dépollution ne se faisait pas comme il faut en raison d'un paramètre extérieur inexpliqué (température extérieure, du moteur, du catalyseur, du vent, de la poussée d’Archimède etc.)

S'il confirme son désir de rester allumer on l'emmènera voir le docteur, ce sera plus sûr que l'allumage inexpliqué.

A noter qu'il y a deux sondes lambda sur ce moteur, pour quelle raison en mettre deux ?

Merci.

Flo.

moi cela fait bientôt un an qu'il est allumé ce voyant.

Bonjour,
La première sonde gère le moteur avec le calculo, la seconde confirme les infos de la première. Si la seconde merde, le voyant s'allume. Ca sert à protéger le cata. Mais le fonctionnement est normal. Si la première déconne, le moteur cafouille.
Maintenant tu ne dis rien sur ta bobine.(date du dernier changement) Les bougies à 20 000 ça me semble pas mal déjà...Kilométrage de ta voiture?