impossible de rouler au GPL

[ptimotard]

bonsoir

je viens d'acquérir une AFLA 166 V6 3l 24S GPL.
Après le démarrage, elle passe au GPL (indicateur) et au bout d'à peine 30 s passe à l'essence. J'ai seulement un bouton pour passer en GPL et dès que j'appuis rien enfin seulement un bip et le voyant du petit boitier est allumé (couleur rouge). L'ancien proprio a fait vérifier l'installation, il y a peu, et changements de bougies, filtre et nettoyage ailettes.
Quelqu'un a t'il une solution????

merci

cordialement

-- Edit du Ven 20 Mai 2011 09:51 --

bonjour
voici les éléments du système GPL:
Réservoir: STAKO 53l type ZT-285-00H
Limiteur de remplissage: TOMASETTO AT02
Jauge: BOREL/TOMASETTO intégré à la polyvanne
Soupape de sureté: BOREL/TOMASETTO intégré à la polyvanne
Vanne d'isolement télécommandée avec limiteur de débit: BOREL/TOMASETTO intégré à la polyvanne
Détendeur-vaporisateur: TARTARINI type RP/G-E97
Vanne d'arrêt télécommandée: VALTEK type 07
Embout de remplissage: TOMASETTO type N/A
En aval du détendeur-vaporisateur: TUBITHOR type LPG/10 51N
Tuyauterie de gaz rigide: EMER cuivre D8
Module de commande électronique pour alimentation au GPL: TARTARINI type CPU SEQUENTIAL FUEL INJECTION
Dispositif limiteur de surpression: TOMASETTO intégré à la polyvanne
Doseur de gaz: TARTARINI type RAIL TYPE 03
Filtre à GPL: TARTARINI FGM - 03
Capteur de pression et de température: TARTARINI type MPS


Merci de votre aide

cordialement

-- Edit du Ven 20 Mai 2011 15:48 --

bonjour,

ce matin, j'ai roulé une vingtaine de kilomètres alors qu'il ne faisait pas chaud et la voiture peu chaude et elle a fonctionné sur le GPL sans souci. Sur le chemin retour impossible!
pf

-- Edit du Sam 21 Mai 2011 08:11 --

Ce matin, je démarre, la voiture chauffe et passe au bout d'un petit moment au GPL et y reste!
Pff quelqu'un peu m'expliquer!!!!???

cordialement

[BOXSTER50]

PTIMOTARD BONJOUR

tu as du borel dans ton installation le mieux cest de les appeler ils pourront te donner une adresse pour verifier ton installation

BOREL TEL 04.56.38.03.80

pour moi cest la meilleure solution

dautre part celui qui a vendu ton alfa il doit avoir ladresse de linstallateur qui a equipe le vehicule

sil a ete verifie je trouve curieux quil ne fonctionne pas

BON COURAGE ET TIENS NOUS AU COURANT

-- Edit du Sam 21 Mai 2011 12:09 --

P.S. dans quelle region tu habites :la:

[boubou56]

bonsoir a ma connaissance borel ne distribut pas tartarini qu ant a leur demander des renseignement technique bon courage . demende a l ancien proprio .boubou56 .

[ptimotard]

bonjour
je l'emmène aujourd'hui chez un spécialiste à ITEUIL (86) garage RAGEAU.
Elle fonctionne seulement s'il ne fait pas chaud.

cordialement

[Flo2]

Tu es d'où exactement ptimotard ?
C'est justement là bas que nous avons fait installer il y a peu notre 406.
Comme ça ça me permettra de voir ses réelles compétences technique, car jusqu'à maintenant il m'a fait très bonne impression.

Flo.

[ptimotard]

bonsoir
je suis de la Vienne (86). Ma voiture est au garage RAGEAU. Pour le moment, très bon acceuil, j'attends de voir le résultat en fin de semaine quand je récupère la voiture.

Ptimotard

Alfa 166 V6 3 litres 24S 220 CV

-- Edit du Jeu 26 Mai 2011 17:58 --

bonsoir

il ne fait pas ce type de système. Apparement ça pourrait venir d'une bobine d'allumage.

cordialement

-- Edit du Jeu 26 Mai 2011 17:59 --

Est ce que quelqu'un connait un GPListe qui fait les système injectés proche du 86????

-- Edit du Lun 30 Mai 2011 18:37 --

Quelqu'un connait il un GPListe pour mon système GPL proche de la Vienne (86)????
merci d'avance
le GPListe que j'ai été voir ne fait pas ce type de système et m'a dit que ça doit venir d'une bobine défectueuse.

[Bruno_P]

Bonjour,

J'ai eu le même problème avec une installation GPL Tartarini de 2003 (injection séquentielle gazeuse).
A s'arracher les cheveux pendant quelques mois... parfois ça fonctionnait, parfois ça repassait tout seul à l'essence, comme si le réservoir GPL était vide.

Après quelques visites infructueuses à l'incompétent qui m'avait installé cette calamité (plein d'autres problèmes au cours des 120.000kms parcourus) , je suis allé voir l'importateur Tartarini à Antibes. Pb résolu en changeant le capteur de pression (et accessoirement, facile à faire soit-même). Pour #100 euros.
Défaut plus jamais revenu après.
Sur cette installation, il a aussi fallu changer la rampe d'injecteurs GPL à 70.000kms, et le calculateur GPL à 120.000kms.

Cdt

PS: je suis étonné du mélange Borel / Tartarini... Borel utilise plutôt du matériel Hollandais, et jamais du Tartarini.

[ptimotard]

bonjour

merci pour l'info. Peux tu me dire où se situe ce capteur???
La voiture avait elle des dératés et des trous à l'accélération? Passait elle en essence lorsqu'il faisait chaud?
As tu les coordonnées de l'importateur à Antibes? Y'en a t'il un autre en France?

merci d'avance

[Bruno_P]

Bonsoir,

Il se situe après le vapodétendeur, vers le moteur. Il y a des petites durites qui permettent de mesurer la pression.
Sur le site Tartarini Italien il y a quelques infos sur ce capteur.

Boschini:
1650 av Jules Grec
06600 ANTIBES
04 93 33 50 86

Cdt

[ptimotard]

merci