Bougies sur moteur VTI (PSA/BMW)

[coyote2cv]

Salut à tous

j'ai quelques soucis avec mon installation sur la DS3

http://gpl.forumeurs.fr/post23881.html#p23881

hier de nouveau elle s'est mise en mode dégradé sans raison apparente, avec un cylindre qui coupe

de plus j'ai un "trou" entre 2500 et 3000tr/min à l'accelération sans compte quel cale très facilement

les bougies sont celle d'origine la voiture étant quasi neuve lors de l'équipement

quand est il aux autres utilisateur de ce moteur?

[Max83]

Sur ce moteur quand j'ai eu les bougies hs j'avais des ratées et des trous gros trous à l'accélaration.
Ca devait etre le début de la fin car ça ne le faisait uniquement à froid et en mode essence.

La qualité de fabrication de ce moteur est malheureusement pas point.
Sur le "papier" il est bien mais en réalité niveau fabilité c'est pas terrible.

[coyote2cv]

j'ai les mêmes symptômes avec des bougies "neuves"

voici ce que dit le lexia et que citroen a été incapable de trouver à la concession, c'est un ami qui a fait le diagnostique

[dede83]

premiere chose tester la bobine (si ça a pas changer c est des bobines doubles)
apres si toujours pareil tu change le capteur de position /regimbe (point mort haut)

[gazgaz]

Bonjour,

on voit que au moment de la panne, la carburation est très pauvre.
24% de correction de richesse instantanée , on n'est pas loin de la butée d'autoadaptation.
Celà peut être un indice.
En tout cas, celà me parait élevé.

[Max83]

Peut etre l'injecteur, c'est vrai que 24% ça fait bcp, on dirait un diag avec de l'éthanol comme carburant.

[coyote2cv]

En tout cas je ne fais rien de moi même, la voiture et l'installation GPL sont sous garantie

[Flo2]

Ce soucis a été réparé ?

Flo.

[coyote2cv]

SI tu parles des bougies oui elles n'étaient pas en cause, c'était un soucis de mise à jour du boitier de gestion moteur

[Flo2]

OK, merci.

Flo.