Le forum du GPL

Bonjour,

Concernant les bougies GPL, savez vous s'il faut monter un indice thermique inéférieur à celui recommandé par le constructeur ?
Mon Installateur m'a juste dis de monter les mêmes que celles préconisées mais de les changer à 30mkm au lieu de 60mkm.

Merci.

Flo.

exact tu mets celles preconisees par peugeot pour ta voiture :la:

Tout à fait, les même mais il faut les changer 2 fois plus.

Max83 a écrit :Tout à fait, les même mais il faut les changer 2 fois plus.

KZimir, pourfendeur des rumeurs anti-GPL, un avis sur ce sujet ? Moi, je me souviens même plus quand je les ai changées la dernière fois... Mon avis c'est plutôt de ne rien toucher tant que ça marche, mais effectivement commencer par regarder les bougies dès qu'un symptôme de mauvais allumage arrive.

pour moi c est la même durée d utilisation

mais il est vrais que j ai des iridiums d origine :jap:

Bonjour moi j'ai des irridiums qui ont 60 000 km et ca tourne au quart de tours

Remplacer les bougies plus vite au gaz qu'à l'essence ? Je ne vois pas l'intérêt. Si le système LPG est OK, la bougie n'a pas de raison de s'user plus vite il me semble. Par contre, il faut un système d'allumage en parfait état pour rouler au gaz ... et la bougie en fait partie. D'où peut-être l'idée assez répandue qu'il faut remplacer les bougies plus souvent.

Pour ma part, je suis plutôt partisan de choisir des bougies de grande marque et de très bonne qualité. Elles, pas besoin de les remplacer plus souvent.

Concernant l'indice thermique, comme la température dans la chambre de combustion est un peu plus élevée qu'à l'essence, on pourrait mettre des bougies plus froides (= dont le transfert de chaleur de l'électrode vers la culasse est plus grand).

Je n'ai jamais fait la comparaison, donc je ne me prononce pas sur l'utilité d'une telle mesure.

Attention à ne pas mettre une bougie plus chaude. D'une marque à l'autre, le sens de la numérotation est différent. En général plus chaude = chiffre plus petit, chez BOSCH c'est le contraire.

pbh a écrit :

Max83 a écrit :Tout à fait, les même mais il faut les changer 2 fois plus.

KZimir, pourfendeur des rumeurs anti-GPL, un avis sur ce sujet ? Moi, je me souviens même plus quand je les ai changées la dernière fois... Mon avis c'est plutôt de ne rien toucher tant que ça marche, mais effectivement commencer par regarder les bougies dès qu'un symptôme de mauvais allumage arrive.

Sur la 207 c'était tous les 60 000 km mais à 34 000 km avec le gpl elles étaient hs.

Max83 a écrit :Sur la 207 c'était tous les 60 000 km mais à 34 000 km avec le gpl elles étaient hs.

Sûrement pas plus "HS" qu'à l'essence, mais le GPL étant plus sensible à la qualité de l'allumage, cela t'a incité à les faire changer mieux dans les temps que si tu avais roulé à l'essence, pouvant se contenter plus aisément de "vieilles" bougies.

Franck a écrit :

Max83 a écrit :Sur la 207 c'était tous les 60 000 km mais à 34 000 km avec le gpl elles étaient hs.

Sûrement pas plus "HS" qu'à l'essence, mais le GPL étant plus sensible à la qualité de l'allumage, cela t'a incité à les faire changer mieux dans les temps que si tu avais roulé à l'essence, pouvant se contenter plus aisément de "vieilles" bougies.

Ben en fait c'est à l'essence que ça posait problème.
Elle commençait à mal démarrer et j'avais des accoups et ratés puis quand elle basculait au gaz ça tounrait nettement mieux.
Les bougies avaient 34000 km, quand je les ai changé, la voiture refonctionnait comme avant.
Au démontage on voyait bien qu'elles étaient mortes.