Bonjour à tous :hello:
Parfois , il faut remettre en cause les compétences de certains garagistes se disant " installateurs GPL " .
En effet , heureux propriétaire d'une bm 745 i depuis peu , tout allait bien coté GPL jusqu'à ces derniers jours ou la belle refusait catégoriquement de passer au gaz , mais que l'après midi ... Le matin , tout était ok quand je partais au boulot et le soir , retour à l'essence ...
Bon , je me rapproche d'un installateur près de chez moi qui me change les filtres , controle les paramètres du calculateur et me dit qu'il a juste changé le seuil de déclenchement de température du détendeur , réglé trop bas ( pour info , si la sonde est défectueuse , le système ne commutera pas , sans défaut ).. Heureux , je repart du garage et rebelote , GPL se coupe et essence pour le retour . Et là , je me dis que le souci doit être surement du à un problème de température du détendeur . Je pousse donc la température désirée dans l'habitacle et là , merveille , le système commute .
L'installateur a tout simplement dérivé l'eau du chauffage pour réchauffer le détendeur . Moi je dis "BRAVO" . ( en même temps , l'ancien proprio s'est bien gardé de m'informer de ce problème , vu que j'ai acheté l'auto en janvier et dans notre belle région du nord de la france , ça caille ....)
Demain concession BMW pour essayé de palier au problème ...
GPL ne s'enclenche pas toujours
GPL ne s'enclenche pas toujours
bmw e65 745I gpl sequentiel prinz
406 coupe V6 3L gpl sequentiel AG
espace 3 gpl vapo
safrane 2L 16V gpl vapo
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safrane 2L 16V gpl vapo