Le forum du GPL

salut a tous,
alors voila moi c'est adrien alias mimouss. J'ai 27ans et je suis plombier-chauffagiste. je viens de finir une formation afpa suite a une reconversion professionnelle ( j'était concepteur automobile en prestation pour le losange)

alors moi c'est bien simple, c'est subaru ou rien
on en a 6 à la maison ... dont 3 au gaz!

j'espère pouvoir trouver un certain nombre d'info dans un premier temps, puis apporté lorsque j'aurai bien assimilé le système GPL. J'ai toujours fait toute ma mécanique moi même ( comme mon père ) et je ne veux pas déroger à la règle pour une histoire de gaz...

voila, place aux photos :

je possède un forester 1999. il a 250000km au compteur.


une fois paré en tout-terrain il est très très efficace
réhausse de 30mm + pneu mud plus grand de 5cm au rayon soit +80mm de garde au sol ( donc 29cm au point le plus bas du châssis )





et ma dernière et récente acquisition : un forester SF5 GPL de 1999, 170Mkm, 1700€ :wub:








mon père est en outback 2.5L BVA achetée neuve en 1999. elle totalise 240000km. la seule panne rencontrée est un joint de culasse a 225000km.


Ma soeur en légacy break 210000km



Mon autre soeur et son mari en outback 2.5L BVA GPL
voiture restaurée ( surchaffe moteur achetée comme ca)
132000km






son moteur avant réparation et remontage:P






ma mère en legacy berline GPL BVA

Vous avez horreur des subaru dans la famille

-- Edit du Mer 2 Fév 2011 18:35 --

J'ai vu les pneus que tu as sur forester (MT cobra), t'en ai content en tout terrain ?

Max83 a écrit :Vous avez horreur des subaru dans la famille

-- Edit du Mer 2 Fév 2011 18:35 --

J'ai vu les pneus que tu as sur forester (MT cobra), t'en ai content en tout terrain ?

c'est des fedima extrem evolution ( avec les flancs cramponnés)

et oui j'en suis extrêmement content
ca motrice vraiment au top dans la boue, pas besoin de dégonflé pour ma part. ils ne débourent pas du fait de la pression élevée, mais comme le forester est léger ca lui pose pas de soucis.
sur route c'est flou, mais c'est quand même surprenant sur le forester! ils sont prévenant et la limite est pas si basse que ca, surtout sur le mouillé. il faut juste s'habitué au flou artistique et à la piètre précision

un de mes pote avait un lada niva avec des Pneu M Zianelli (MZ je crois) avec le même profil et il en était ravi. les crampons ont tendance a se découpé sur la route mais ils vont vraiment bien

Oki merci pour l'info.

Je voudrais mettre mettre les MT cobra (donc MZ), mes pneus actuels sont pas encore mort mais bientot mais surtout c'est de la m.... en tout terrain dès que j'ai de la boue. Et dans la région c'est principalement argileux, donc ça me gonfle de patiner comme un bouffon dès qu'il pleut.

Niveau du poids mon lj70 fait 200 kilo de plus.

Le flou artisitique j'ai pris l'habitude avec le toy lj 70 .