Le forum du GPL

Bonjour,

Je vous expose mon problème, je suis en train de remettre à jour mon véhicule et je pensais au passage, changer la membrane de mon vapo car je le soupçonne de me faire caler à froid et de toutes façons, après 10 ans et 160000km de bons et loyaux services, je ne pense pas que cela lui fera du mal.

Au démarrage, la voiture bascule automatiquement passé un certain régime, donc, elle passe un peu trop tôt. Si le moteur est trop froid, elle cale et se noie (de gaz) des fois au ralenti, aucun soucis à l'essence. A chaud par contre ce n'est que du bonheur.

Mon soucis est que je ne trouve pas de kit complet de marque AG, j'ai cru comprendre que cette marque n'existait plus, est-ce vrai?
Sinon, j'ai trouvé des vapos abordables sur eBay en UK de marque Voltran http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT. Qui connait?
Mais après, est ce que ce sera compatible avec mon interrupteur? Beaucoup de questions donc mais je préférerais quand même le changement de membrane mais si ça ne se fait plus, je ne vais pas refaire une install complète.

Chez les installateurs, les kits de rénovation AG sont dits introuvables.
Sur Internet, on peut y arriver.

A lire:
http://gpl.forumeurs.fr/tuto-changement ... t=membrane

Si vous retrouvez un site qui vend des kits, n'hésitez pas à enrichir le sujet ci-dessus.
Postez une photo de votre vapo, j'ai peut-être ce qu'il vous faut...

Quelle rapidité

Merci pour le lien du tuto, je n'avais pas vu celui la, j'avais trouvé celui pour un Prins ou autre...
Je posterais une photo dans l'après midi du vapo et de mon interrupteur.

Je viens de parcourir le tuto, il me semble que ca ne soit pas possible de régler la pression dans mon cas, ce que je trouve étrange d'ailleurs.
L'installateur m'a dit que je n'avais pas de vis 3000 pour régler...

la vis 3000 est en general sur le tuyaux qui va au diffuseur sur le carburateur
elle peut etre remplacer par un moteur pas a pas electronique
dans les deux cas elle ne regle pas la pression mais control le debit dans les toures
le reglage se fait au environs de 3000 toures d'ou sa dénomination

exemple de vis 3000

Je n'ai pas de vis sur mon vapo, enfin, à priori...
Pour l'instant, on n'est pas la, si pas de kits, pas de membranes à changer.


Voila l'interrupteur


Et surtout le fameux vapo

Le vapo AG aspiré n'a pas de vis 3000.
C'est le système qui a pour nom : DGC.
La richesse au ralenti et en charge est réglée par un moteur pas à pas sur le vapo lui même.
A vérifier si c'est bien le cas.
Ce vapo est bien spécial et ne peut être remplacé que par lui même ou réparé (sous réserve de trouver un nécessaire de réparation).

Je ne peux donc pas le remplacer :/ dommage.

gazgaz a écrit :Ce vapo est bien spécial et ne peut être remplacé que par lui même ou réparé (sous réserve de trouver un nécessaire de réparation).

Si c'est un système aspiré, on peut aussi mettre un détendeur aspiré classique + une vis 3.000.

ce serait dommage de mettre une vis 3000 c'est a dire réglage bloqué sur un systeme piloté