Le forum du GPL

Bonjour,
Ma SAXO est une 1.4 GPL. Le système EOBD permet de lire les paramètres moteur et d'effacer les éventuels codes panne.
Ma compagne a aussi une SAXO mais 1.1 et pas GPL. Outre la cylindrée, son calculateur est un 1 broche et le mien un 3 broches.

Quand je veux lire les infos avec l'ELM, sur la sienne j'obtiens toute une foule d'infos tandis que sur la mienne je n'ai que les codes défauts éventuels, le pourcentage d'enfoncement de l'accélérateur et le régime moteur. Sur la 1.1 j'ai par exemple la richesse lambda etc...

QUESTION: se pourrait-il que le boîtier gpl (le calculo quoi), en trompant le calculateur d'origine sur certaines données, empêche la lecture des autres paramètres? Et puis-je tenter de débrancher les fiches du calculateur (le désactiver) pour voir si c'est ça sans risques? Je précise que ça n'est que pour lire les infos essence puisque le système GPL est annexe et réclame le logiciel winmonio et la connectique que je ne possède pas.

Les deux systémes sont séparer, donc aucun impact sur L'EOBD essence.

Est ce qu'elle sont de la même année, car si tu passe de 1 à 3 fils le protocole n'est pas forcement le même.
Quoique si tu passe par un montage avec ELM, il prends en charge quasiment tous les protocole.
Cela peut aussi venir du logiciel que utilise.

"J'ai" une panoplie de logiciels et tous donnent la même chose. La SAXO 1.1 donne beaucoup plus d'infos. Elle est de 2001 et la GPL de 2002. Au passage je n'ai pas la prise adéquate mais je pourrais même remettre mon compteur à zéro si je voulais! imaginez un pro! Alors qu'on disait que le digital était plus sûr... Monde de merde!

pacou1 a écrit :"J'ai" une panoplie de logiciels et tous donnent la même chose. La SAXO 1.1 donne beaucoup plus d'infos. Elle est de 2001 et la GPL de 2002.

A ces dates là, Le système GPL est totalement transparent vis à vis de l'OBD - il n'y est pas relié, et n'intervient pas. Le calculo de la GPL doit probablement être d'un modèle plus ancien (essayez d'avoir leur référence)--> moins d'infos dispo.

pacou1 a écrit : Au passage je n'ai pas la prise adéquate mais je pourrais même remettre mon compteur à zéro si je voulais!

Non, c'est très probablement impossible à faire avec l'OBD.

pacou1 a écrit : imaginez un pro! Alors qu'on disait que le digital était plus sûr... Monde de merde!

Non, dans tous les cas, cela restera toujours plus difficile à faire qu'avec une perceuse ou un coup de tournevis...

Chez PSA, pendant une certaine période au début de l'OBD, ils appliquaient cette réglementation OBD à la lettre ni plus ni moins.
C'est à dire qu'ils ne donnaient aucun paramètres de lecture (sauf pour les codes défauts enregistrés). Ils n'étaient pas obligés.

Avec le temps ils ont débloqué leur système comme les copains et on a eu accès à plus d'éléments.

La Saxo 2002 doit faire partis de cette catégorie.

A noter que maintenant, lors d'un reflashage (mise à jour) du calculateur le système se trouve souvent débloqué.

Je crois surtout que c'est le calculo 3 broches des SAXO qui est bridé car le calculo 1 broche de la SAXO de ma compagne, pourtant de 2001 (la mienne est de 2002) me donne tout, graphique lambda et tout...

Je suis certain qu'on peut faire débloquer un calculo 3 broches car les fiches sont les mêmes il me semble. Je vérifierai quand même les différences éventuelles.

C'est ce que je dis,

si ce calculateur a été remis à jour au hasard d'un passage dans le réseau, il a été automatiquement élargi.

Vous devriez trouver confirmation de vos informations sur le site:
http://sites.google.com/site/outilsobdf ... onalites-1
Il peut bien avoir une différence entre saxo 1.1 et 1.4 (essence) sur le contenu de l'OBD

Citroen Saxo 1.1 2000 Ess 60 KWP FAST BE3EB810 40000000 Non Non Non Non

Citroën Saxo 1.4i 2002 Ess 75 KWP FAST BE3EB810 40000000 Non Non Non Non
Citroen Saxo 1.4i 2002 Ess 75 KWP FAST 80100010 FFF80000 Non Non Non Non

Il y a probablement plein de trucs intéressants sur ce site d'ailleurs...

Si vous installez http://sites.google.com/site/outilsobdf ... ile-elm327 , voud devriez vérifier la différence entre "BE3EB810 40000000" et "80100010 FFF80000" en utilisant:

"Pour comprendre ces chiffres, qui correspondent aux paramètres (PID), nous avons incorporé un petit utilitaire accessible gratuitement à notre logciel. Celui est disponible via le menu fichier et Décodeur de PID..."

pbh a écrit :Vous devriez trouver confirmation de vos informations sur le site:
http://sites.google.com/site/outilsobdf ... onalites-1
Il peut bien avoir une différence entre saxo 1.1 et 1.4 (essence) sur le contenu de l'OBD

Citroen Saxo 1.1 2000 Ess 60 KWP FAST BE3EB810 40000000 Non Non Non Non

Citroën Saxo 1.4i 2002 Ess 75 KWP FAST BE3EB810 40000000 Non Non Non Non
Citroen Saxo 1.4i 2002 Ess 75 KWP FAST 80100010 FFF80000 Non Non Non Non

Il y a probablement plein de trucs intéressants sur ce site d'ailleurs...

Si vous installez http://sites.google.com/site/outilsobdf ... ile-elm327 , voud devriez vérifier la différence entre "BE3EB810 40000000" et "80100010 FFF80000" en utilisant:

"Pour comprendre ces chiffres, qui correspondent aux paramètres (PID), nous avons incorporé un petit utilitaire accessible gratuitement à notre logciel. Celui est disponible via le menu fichier et Décodeur de PID..."

Merci! Très intéressant. J'ai fait une vidéo pour comparer ce que je lis avec Scantool entre la SAXO 1.1 calculo 1 broche et ma SAXO 1.4 calculo 3 broches. Le mien ne lit rien parce qu'il est bridé. Nul de chez nul!
http://www.dailymotion.com/video/xgc96e ... 3-wmm_auto