Le forum du GPL

Ces connecteurs servent à commander les moteurs pas à pas. Je crois avoir vu les même sur les Renault de type Megane Laguna, Safrane avec un système GPL VIALLE aspiré. Ils sont à remplacer sur mon système. Les fils ont durcis et les connections se dessertissent occasionant des courts circuits.
Je n'ai jamais vu de tel connecteurs dans le commerce.

Ce connecteur est utilisé sur tous les systèmes Vialle aspirés.
Prins utilise le même également sur le montage AFS (aspiré).

Dans les deux marques ce sera très dur à trouver que le connecteur au détail.

On le trouve mais rarement sur des véhicules en montage essence (de mémoire : vanne de ralenti Rover...). Là aussi ce sera dur..

A voir chez les magasins de composant electroniques genre Farnell ou encore radiospares, quoique, ce dernier impose un minimum de commande de 150 euros pour un particulier, il me semble :icon6.gif:

330i a écrit :A voir chez les magasins de composant electroniques genre Farnell ou encore radiospares, quoique, ce dernier impose un minimum de commande de 150 euros pour un particulier, il me semble :icon6.gif:

Et couper les 2 coté pour remplacer par de la connectique trouvable ?

Faire du neuf avec de l'ancien est effectivement une bonne idée. Refaire seulement la partie conductrice est une solution.
Mais parfois il y a des miracles...et j'ai trouvé non pas ces connecteurs, mais mieux (le miracle d'internet) :
les connecteurs d'origine VIALLE ! exactement ceux qui ont étés montés en 1996 par l'installateur. Ce week end, malgré le frois, je les changerai.
Mais c'est vraiment un coup de bol.
Merci de vos sugestions. Elles pourront servir à d'autres utilisateurs de Vialle aspiré.

si tu n'as pas trouve depuis, cela ressemble a s'y méprendre au connecteur d'un régulateur de ralentie monté sur les range V8 3.9L de